de.wedoany.com-Bericht: Der Verwaltungsrat der Hafenbehörde von Málaga hat eine Ausschreibung für die Durchführung einer Studie zum Bau einer unterirdischen Straßenverbindung zum Hafen entlang der Nord-Süd-Achse des Flusses Guadalmedina genehmigt.
Ziel der Studie ist es, mehrere Optionen zur Verbesserung der Erreichbarkeit und Integration des Hafengebiets in die wichtigsten städtischen Straßeninfrastrukturen und deren Einflussbereich zu ermitteln. Der Inhalt der Studie umfasst die Erstellung eines vorläufigen Entwurfs, der eine geeignete Lösung für die neue Verbindung vorschlägt. Dazu wird die Anbindung des Hafens an das übergeordnete Straßennetz, insbesondere an die Autobahnen A-7, MA-20 und MA-22, sowie deren funktionale Integration in den Málaga-Ring und die Nord-Süd-Achse des Guadalmedina bewertet. Die neue Verbindung zielt darauf ab, die Konnektivität des Hafengebiets zu optimieren, die verkehrsbezogenen Ströme von Logistik und Tourismus zu verbessern und eine effizientere und nachhaltigere Mobilität zu fördern, um den Anforderungen des Hafenwachstums und der Stadtentwicklung gerecht zu werden.
Darüber hinaus genehmigte der Verwaltungsrat das Ergebnis der öffentlichen Ausschreibung für die Nutzung und den Betrieb des neuen Fischmarktes. Der Zuschlag wurde an die Asociación de Productores de Pesca Fresca del Puerto de Motril (Vereinigung der Frischfischproduzenten des Hafens von Motril) vergeben.
Der Präsident der Hafenbehörde, Carlos Rubio, informierte den Ausschuss über den Beitritt der Einrichtung zur Europäischen Allianz für die Entwicklung von Eisenbahnkorridoren und Transeuropäischen Verkehrsnetzen (TENT-T). Diese Allianz zielt darauf ab, die Integration der Iberischen Halbinsel und ihre Anbindung an die wichtigsten europäischen Logistikachsen zu fördern. Der Beitritt des Hafens von Málaga zu dieser internationalen Kooperationsplattform wird die Zusammenarbeit mit anderen Hafenbehörden und europäischen Einrichtungen erleichtern, um mit dem Schienenverkehr und dem kombinierten Verkehr als Schlüsselinstrumenten die Logistikwettbewerbsfähigkeit zu steigern, die Nachhaltigkeit des Güterverkehrs zu fördern und die Dekarbonisierungsziele der EU voranzutreiben.
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