de.wedoany.com-Bericht: American Airlines plant, am 2. Dezember den Linienflugverkehr zum Flughafen Naples (APF) in Florida wieder aufzunehmen. Dies wäre die Rückkehr der Fluggesellschaft an dieses Ziel nach rund 25 Jahren. Die geplante Route verbindet den Flughafen Naples mit einem der größten Drehkreuze von American Airlines – dem Charlotte Douglas International Airport (CLT). Derzeit gibt es keine regelmäßigen Direktflüge zwischen Charlotte und Naples, was eine Marktlücke für die Eröffnung dieser Strecke bietet.
Der Flughafen Naples wird hauptsächlich als Anlage für die Allgemeine Luftfahrt betrieben und unterscheidet sich von großen Verkehrsflughäfen durch besondere Infrastrukturbeschränkungen. Der Flughafen hält an einer strengen Gewichtsgrenze von 75.000 Pfund (34.019 kg) für Flugzeuge fest, was die Bemühungen zur Ausweitung des regelmäßigen Linienverkehrs in der Vergangenheit erschwert hat. Mit über 113.000 Flugbewegungen pro Jahr ist er einer der verkehrsreichsten privaten Luftfahrtzugänge im Südwesten Floridas.
Die Rückkehr von American Airlines würde den ersten regelmäßigen Betrieb in Naples seit der Einstellung des Miami-Dienstes durch die Fluggesellschaft im Jahr 2001 darstellen. Die Wahl fiel auf Charlotte statt Miami als Verbindungspunkt. Der Charlotte Douglas Airport, der täglich 1.400 Starts und Landungen abwickelt, ermöglicht Reisenden aus Naples über einen einzigen Anschlusspunkt Zugang zu einem breiteren nationalen und internationalen Netzwerk.
Die Wahl des Flugzeugtyps steht im Mittelpunkt der Aufmerksamkeit für diesen Vorschlag. Erste Berichte deuten auf den Einsatz der CRJ900 hin, deren maximales Startgewicht von 84.500 Pfund (38.328 kg) jedoch die vom Flughafen angegebene Gewichtsgrenze von 75.000 Pfund überschreiten könnte. Spätere Informationen zeigen, dass die Unterlagen von American Airlines speziell den Betrieb der CRJ700 von PSA Airlines (PSA Airlines) vorsehen, die unter der Gewichtsgrenze des Flughafens bleiben kann. American Airlines bevorzugt stark die Embraer E175, deren Kabine mit einem breiteren „Doppelbogen“-Querschnitt breitere Sitze, mehr Schulterfreiheit und eine Anordnung ohne Mittelsitze bietet, sowie größere Gepäckfächer, die Standard-Rollkoffer aufnehmen können.
Die Lärmempfindlichkeit des Flughafens Naples beeinflusst ebenfalls die Betriebspolitik. Der Flughafen hat eine freiwillige Ausgangssperre von 22:00 bis 7:00 Uhr, die von 98,5 % der Flüge eingehalten wird. Laut einer Umfrage von Priority Marketing unterstützen über 80 % der Befragten die Wiederaufnahme des Linienflugverkehrs am APF, und etwa drei Viertel der Befragten gaben an, den Flughafen wahrscheinlich zu nutzen, falls der Dienst wieder aufgenommen wird.
Diese Informationen basieren auf Berichten des Luftfahrtanalysten Enilria und Analysen des Branchenautors Karan Bhatta.
