Britisches Drift Energy-Projekt für Windenergie-Wasserstoffschiffe zielt auf über 500 Millionen US-Dollar ab

de.wedoany.com-Bericht: Das britische Startup Drift Energy hat mit Commenda Capital Partners einen exklusiven Kapital- und Projektrahmenvertrag unterzeichnet, um die Bereitstellung von mindestens 50 windbetriebenen Wasserstoffproduktionsschiffen zu unterstützen. Ziel ist es, Projektinvestitionen in Höhe von über 500 Millionen US-Dollar zu erhalten, die voraussichtlich über spezifische Projektvehikel finanziert werden.

Gemäß der Vereinbarung bleibt Drift Energy weiterhin für Schiffstechnologie, geistiges Eigentum, Wasserstoffproduktionssysteme, Routensoftware, Projektinitiierung und Abnahmeentwicklung verantwortlich. Commenda Capital Partners wird als exklusiver Kapital- und Projektpartner für diese Vereinbarung benannt, einschließlich Kapitalstrukturdesign, Investorenansprache, Schulden- und Eigenkapitalprozesse, SPV-Gründung und Projektumsetzung.

Drift Energy entwickelt ein Segelschiff, das Windenergie auf See einfängt, an Bord grünen Wasserstoff produziert und diesen an Häfen, Inseln und Küstenkunden liefert. Das Unternehmen gibt an, dass seine Schiffe als mobile Offshore-Energieinfrastruktur die Einschränkungen durch Stromnetze, Genehmigungen und feste Infrastruktur vermeiden, mit denen traditionelle erneuerbare Energieprojekte konfrontiert sind.

Drift Energy-CEO Ben Medland erklärte, dass der Rahmenvertrag mit Commenda darauf abziele, die „Finanzierbarkeit und Skalierbarkeit“ des Geschäftsmodells des Unternehmens zu demonstrieren. Ulrik Andersen, CEO und Managing Partner von Commenda Capital Partners, wies darauf hin, dass das Konzept noch als maritime Anlageklasse strukturiert werden müsse. „Es ist ein innovatives Konzept, aber es sind Schiffe. Sie tragen maritime Risiken und benötigen entsprechende Finanzierungsansätze“, so Andersen.

Diese Vereinbarung ist der erste öffentlich bekannt gegebene Auftrag von Commenda Capital Partners. Die maritime Investmentgesellschaft wurde Ende letzten Jahres von Michael Ebbe Hansen und Andersen gegründet und ist auf die Initiierung, Strukturierung und Finanzierung von Schifffahrtsinvestitionsmöglichkeiten spezialisiert. Andersen ist in der Schifffahrtsbranche bekannt, leitete Golden Ocean und Avance Gas und bekleidete Führungspositionen bei Petredec und Neu Gas Shipping.

Vor der Unterzeichnung dieses Rahmenvertrags erhielt Drift Energy Anfang dieses Jahres die grundsätzliche Genehmigung (Approval in Principle) des italienischen Klassifikationsunternehmens RINA, das erklärte, dies sei das erste Energiesammelschiffsdesign, das eine solche Genehmigung erhalte. Drift Energy gab an, dass das erste Schiff im Jahr 2027 vom Stapel laufen soll, gefolgt von der Serienproduktion.