de.wedoany.com-Bericht: Die Familienversion des Wey V9X wird am 16. Juli offiziell auf den Markt kommen. Das Fahrzeug ist mit einem 1,5T Plug-in-Hybridsystem ausgestattet und wird voraussichtlich als neues Einstiegsmodell eingeführt, wobei der Preis voraussichtlich weiter sinken wird. Derzeit sind drei Modelle des Wey V9X erhältlich, mit einem Preisbereich von 349.800 bis 389.800 Yuan, die alle mit dem 2,0T Hi4 Plug-in-Hybridsystem ausgestattet sind.
Das äußere Design des neuen Fahrzeugs wird voraussichtlich mit dem aktuellen V9X übereinstimmen. Die Gesamtform ist kantig und robust, mit der östlichen Baukunst als zentraler Inspiration, die sowohl chinesische Eleganz als auch moderne Technologie vereint. Die Frontpartie verfügt über einen geschlossenen Sternenring-Kühlergrill, kombiniert mit einem durchgehenden Sternenfluss-LED-Lichtband, und in der Mitte ist ein schwebendes, leuchtendes Logo angebracht. In Bezug auf die Fahrzeugabmessungen betragen Länge, Breite und Höhe der Standardversion 5205/2025/1825 mm, der Radstand 3050 mm; die verlängerte Version misst 5299/2025/1825 mm bei einem Radstand von 3150 mm.
Im Innenraum bietet der Wey V9X vier Farbkombinationen: Grau-Braun, Cremeweiß, Grau und Grau-Creme. Die Vordersitze sind mit einem 12,3-Zoll-Instrumentenbildschirm, einem digitalen Rückspiegel, einem Doppel-17,3-Zoll-Bildschirm für das mittlere Display und den Beifahrer sowie einem 29-Zoll-SR-HUD-Head-up-Display ausgestattet. Integriert sind der 8295P-Cockpit-Chip und der Xiao-Wei-Klassenkamerad-Cockpit-Intelligenzagent. In Bezug auf die Fahrerassistenz bieten die aktuellen Modelle 27 Hochleistungssensoren, einen Thor-U-Fahrerassistenz-Chip mit 700 TOPS Rechenleistung und ein VLA-Großmodell. Die spezifischen Konfigurationsinformationen für die Familienversion müssen noch bekannt gegeben werden.
In Bezug auf den Antrieb wird die Familienversion des Wey V9X mit einem 1,5T Plug-in-Hybridsystem ausgestattet sein, wobei die genauen Leistungsparameter noch nicht bekannt gegeben wurden. Die drei aktuellen V9X-Modelle sind alle mit einem 2,0T-Motor, zwei Elektromotoren und einem 4-Gang-Hybrid-Getriebe ausgestattet, wobei die maximale Systemleistung 500 kW, 510 kW bzw. 550 kW beträgt. Die entsprechenden Antriebsbatterien haben Kapazitäten von 66,6 kWh, 55,4 kWh bzw. 80 kWh, mit einer CLTC-Reichweite im reinen Elektrobetrieb von 402 km, 310 km bzw. 470 km und einer kombinierten Reichweite von 1632 km, 1656 km bzw. 1700 km.
