de.wedoany.com-Bericht: Webuild und seine Joint-Venture-Partner haben den vollständigen Aushub des 27 Kilometer langen Tunnels für die U-Bahn-Linie 2 in Lima, Peru, abgeschlossen – ein entscheidender Fortschritt beim Bau des ersten vollständig unterirdischen U-Bahn-Systems des Landes. Mit dem Durchbruch der letzten Schlitzwand an der Station 4 wurde der Aushub der beiden Tunnelröhren offiziell beendet, womit das Projekt der Inbetriebnahme einen Schritt näher kommt. Zwei Tunnelbohrmaschinen mit einem Durchmesser von zehn Metern arbeiteten in 12 Metern Tiefe und durchquerten eines der am dichtesten besiedelten Stadtgebiete Lateinamerikas.
Das Projekt der Linie 2 ist eine der strategisch wichtigsten Verkehrsinvestitionen Perus. Lima verfügt derzeit nur über eine oberirdische Hochbahnlinie; das neue unterirdische Netz wird die Verkehrsinfrastruktur der Hauptstadt neu gestalten. Das Projekt umfasst die 27 Kilometer lange Linie 2 und einen 8 Kilometer langen Abschnitt der Linie 4, mit einer gesamten unterirdischen Eisenbahnstrecke von 35 Kilometern, 35 Stationen, zwei Betriebshöfen, 36 Lüftungs- und Notausstiegsschächten sowie zwei Umsteigebahnhöfen, die die beiden Linien verbinden. Die Stationen werden in offener Bauweise und mit der Bergbauweise errichtet, wobei die Station Javier Prado die einzige Station auf der gesamten Strecke ist, die in Bergbauweise gebaut wird.
Nach der Inbetriebnahme wird das Projekt voraussichtlich täglich rund eine Million Fahrgäste befördern, zehn Bezirke Limas verbinden und die Reisezeit von Ate zum Hafen Callao von etwa zwei Stunden und 45 Minuten mit dem Auto auf rund 45 Minuten verkürzen. Die Linie wird auch den internationalen Flughafen Jorge Chávez, Universitäten, Industriegebiete und den Hafen Callao bedienen und so zur Verringerung von Verkehrsstaus und zur Verbesserung der Luftqualität beitragen.
Ein wichtiger Meilenstein wurde zuvor im Oktober 2023 erreicht, als die Tunnelbohrmaschine Micaela nach vier Kilometern Vortrieb die Station E16 erreichte. Die Maschine wurde anschließend demontiert und in einer Startgrube an der Avenida Faucett wieder aufgebaut. Derzeit gräbt sie auf dem 7,5 Kilometer langen Abschnitt der Linie 4 zwischen den Stationen Gambetta und Carmen de la Legua, der schließlich an die Linie 2 angeschlossen wird.
Webuild liefert das Projekt gemeinsam mit europäischen und peruanischen Partnern in einem Konsortium im Rahmen eines Konzessionsvertrags aus. Die gesamte Bauzeit wird auf etwa fünf Jahre geschätzt und wird Lima eine moderne, leistungsstarke U-Bahn bieten, die den wachsenden Verkehrsbedarf decken und gleichzeitig die langfristige ökologische und wirtschaftliche Entwicklung der Stadt unterstützen soll.
