de.wedoany.com-Bericht: Alaska Airlines hat zwei neue Direktflüge von der Westküste der USA nach Hawaii angekündigt, die vom Flughafen Boise (BOI) in Idaho und vom Spokane International Airport (GEG) in Washington zum Honolulu International Airport (HNL) führen.
Laut Flugplan wird die Fluggesellschaft ab dem 17. Dezember täglich die Strecke Boise–Honolulu mit einer Boeing 737 MAX 8 betreiben. Die Flugstrecke beträgt 2464 Seemeilen (4568 Kilometer), die maximale Blockzeit liegt bei 7 Stunden. Der tägliche Betrieb von Anfang an ist optimistisch, da die zuvor tätige Ultra-Low-Cost-Fluggesellschaft Allegiant Air die Strecke zwischen 2013 und 2014 nur einmal pro Woche bediente. Daten des US-Verkehrsministeriums (U.S. Department of Transportation, DOT) zeigen, dass in den 12 Monaten bis März 2026 insgesamt 41.045 Hin- und Rückfluggäste zwischen Boise und Honolulu unterwegs waren. Dies ist der viertgrößte unversorgte Markt in Boise, nach Orlando (78.369), Austin (48.017) und Nashville (45.673). Derzeit reisen die meisten Passagiere mit Alaska Airlines nach Honolulu (34 %), hauptsächlich über den Seattle-Tacoma International Airport (SEA) und den Portland International Airport (PDX). Im Untersuchungszeitraum gab es im weiteren Markt Boise–Hawaii insgesamt 119.955 Passagiere, darunter 32.919 von Boise nach Kahului, 23.217 nach Lihue und 21.679 nach Kona.
Die Strecke Spokane–Honolulu wird am 19. Dezember eröffnet. Alaska Airlines plant einen wöchentlichen Flug mit einer Boeing 737-900ER. Die Flugstrecke beträgt 2503 Seemeilen (4637 Kilometer) und wird damit die zweitlängste Direktverbindung dieses Flugzeugtyps sein, nur übertroffen von San Francisco nach Liberia. Dies ist der dritte Flughafen in Washington, von dem aus die Fluggesellschaft Hawaii-Flüge anbietet, nach dem Seattle-Tacoma Airport und dem Paine Field (PAE); Alaska Airlines betrieb zuvor bis 2019 Hawaii-Flüge ab Bellingham. Im Zeitraum April 2025 bis März 2026 gab es auf der Strecke Spokane–Honolulu insgesamt 41.234 Hin- und Rückfluggäste, was den viertgrößten unversorgten Markt in Spokane darstellt, nach Orlando (56.587), Ontario (48.503) und Nashville (43.004). Das gesamte Passagieraufkommen zwischen Spokane und Hawaii betrug 116.552.
Beide Strecken wurden bereits zuvor betrieben. Daten des US-Verkehrsministeriums zeigen, dass Allegiant Air von Februar 2013 bis März 2014 die Strecke Boise–Honolulu bediente und dabei 16.185 Hin- und Rückfluggäste mit einer Auslastung von 84,7 % beförderte; von Februar 2013 bis April 2014 betrieb sie die Strecke Spokane–Honolulu mit 16.079 Passagieren und einer Auslastung von 82,4 %. Aufgrund des Ultra-Low-Cost-Modells lag der durchschnittliche Basispreis (ohne Steuern und Gebühren) damals bei etwa 155 US-Dollar pro Strecke (nach heutigem Wert etwa 219 US-Dollar), während Passagiere, die indirekt über andere Fluggesellschaften reisten, 43 % mehr für das Ticket zahlen mussten. Zwischen 2012 und 2017, vor der Außerdienststellung der letzten Boeing 757 von Allegiant, flog die Gesellschaft von 12 Standorten in den kontinentalen 48 US-Bundesstaaten nach Honolulu und beförderte insgesamt 777.529 Passagiere; zwischen 2012 und 2014 wurde auch die Strecke Bellingham–Kahului mit 47.871 Passagieren betrieben.
