de.wedoany.com-Bericht: Das belgische Unternehmen für additive Fertigung, Materialise, gab bekannt, dass sein metallisches additives Fertigungsverfahren für die Luft- und Raumfahrt die EN 9100-Zertifizierung erhalten hat. EN 9100 ist die branchenspezifische Version von ISO 9001 für die Luftfahrt. Diese Zertifizierung bestätigt, dass das Unternehmen die Anforderungen in den Bereichen Qualitätsmanagement, Prozesskontrolle, Einhaltung gesetzlicher Vorschriften und kontinuierliche Verbesserung erfüllt.
Bereits zuvor hatte Materialise die EN 9100-Zertifizierung für sein polymeres additives Fertigungsverfahren erhalten. Bis heute hat das Unternehmen über 500.000 flugtaugliche Polymerbauteile für Flugzeughersteller, Zulieferer sowie Unternehmen der Wartung, Reparatur und Überholung (MRO) produziert. Die nun erfolgte Zertifizierung des Metallverfahrens stellt einen bedeutenden Fortschritt für den Einsatz von 3D-gedruckten Metallteilen in der Luft- und Raumfahrt dar.
Materialise ist es nicht fremd, die strengen Industriestandards zu erfüllen. Das Unternehmen gehört zu den wenigen Anbietern additiver Fertigungsverfahren, die nach dem Airbus AIPI-Standard (Airbus Industrial Performance Indicator) zertifiziert sind, und erzielte bei der jüngsten Airbus-Qualitätsreifeprüfung die höchste Bewertung. Darüber hinaus besitzt das Unternehmen eine von der Europäischen Agentur für Flugsicherheit (EASA) erteilte Genehmigung als Hersteller (POA) und kann Form-1-zertifizierte flugtaugliche Polymerbauteile herstellen.
Mit der EN 9100-Zertifizierung für Metallverfahren, die seine bestehenden Qualifikationen ergänzt, eröffnen die Fertigungskapazitäten von Materialise den Interessengruppen im Luft- und Raumfahrt-Ökosystem neue Möglichkeiten zur Optimierung des Produktdesigns und zur Steigerung der Effizienz der Lieferkette. Dies unterstützt die gesamte Wertschöpfungskette bei der Identifizierung und Beschaffung von flugtauglichen 3D-gedruckten Metall- oder Polymerteilen.
Besonders vielversprechend ist der Einsatz des Metall-3D-Drucks im Bereich von Teilen mit geringer Kritikalität. Erik de Zeeuw, Marketingleiter für Luft- und Raumfahrt bei Materialise, erklärte, dass leichte, hochfeste und langlebige Teile mit geringer Kritikalität, wie Sitzrahmen, Gehäuse, Innenverkleidungen oder Leitungen, äußerst vielversprechende Anwendungsbereiche darstellen. Diese Teile werden oft in geringen Stückzahlen benötigt, müssen aber häufig repariert oder ausgetauscht werden, was hervorragend zu den Vorteilen des Metall-3D-Drucks passt. Dazu gehören die Realisierung eines digitalen On-Demand-Bestands für eine schnellere und zuverlässigere Beschaffung sowie die kosteneffiziente Produktion kleiner Stückzahlen.
In Branchen mit typischerweise niedrigen Produktionsmengen macht die werkzeuglose Technologie des 3D-Drucks die Kleinserienfertigung wirtschaftlicher als herkömmliche Verfahren, bei denen die Kosten pro Teil stark von der Stückzahl abhängen. Da es beim Metall-3D-Druck keine Mindestproduktionscharge gibt, müssen Unternehmen keine Kosten für verschwendete Lagerbestände oder übermäßige Lagerhaltung von Ersatzteilen tragen. Erik de Zeeuw wies darauf hin, dass die Nutzer nur für die tatsächlich verwendeten Teile zahlen und die Gesamtbetriebskosten niedriger sind, was auch dazu beiträgt, lange Flugzeugausfallzeiten aufgrund von Unterbrechungen der Lieferkette zu vermeiden.
Dank des Umfangs seiner Fertigungsanlagen, der Genehmigung als Hersteller (POA) und der durch die EN 9100-zertifizierten Verfahren gebotenen Qualitätssicherung kann Materialise nicht nur flugtaugliche Teile drucken, sondern auch Konstruktionsfreigabeorganisationen dabei unterstützen, neue Komponenten zu erforschen und zu produzieren, die den Industriestandards entsprechen. Erik de Zeeuw erklärte, dass die bestehenden Qualitäts- und Prozesskontrollsysteme den für die Qualifizierung von 3D-gedruckten Metallteilen erforderlichen digitalen Faden vereinfachen. Das Unternehmen arbeite mit seinem breiten Partnernetzwerk in der Raumfahrt und Luftfahrt zusammen, um ideale Anwendungen für die metallische additive Fertigung zu identifizieren, zu produzieren und zu entwickeln.
