de.wedoany.com-Bericht: Die Vorarbeiten für den Muswellbrook Bypass im Bundesstaat New South Wales werden beschleunigt vorangetrieben. Die Erdarbeiten für künftige Teilabschnitte sind bereits abgeschlossen, die Verlegung von Versorgungseinrichtungen hat begonnen, und die Ausschreibung für den Hauptbauvertrag befindet sich in der Shortlist-Phase.
Täglich fahren rund 20.000 Fahrzeuge durch das Stadtzentrum, wobei Schwerfahrzeuge 13 % des Verkehrsaufkommens ausmachen. Nach Fertigstellung des Projekts wird die Aufwertung des New England Highway mehr als 2.500 Lastwagen aus dem zentralen Geschäftsviertel herausführen und dem Durchgangsverkehr eine flüssige Alternativroute mit 100 km/h bieten.
In einem Update vom Juli zu diesem 381-Millionen-Dollar-Projekt gab Transport for NSW bekannt, dass die Verlegung von Stromleitungen Ende letzten Jahres begonnen hat und bis Ende 2026 andauern wird. Durch die Durchführung dieser Arbeiten vor dem Hauptvertrag soll das Verzögerungsrisiko bei Baubeginn der Hauptarbeiten im nächsten Jahr verringert werden.
Die Auswertung der Interessenbekundungen für den Hauptbauvertrag ist abgeschlossen, und die Liste der in die engere Wahl gekommenen Bieter befindet sich in der Ausschreibungsphase.
Transport for NSW hat die dynamische Verdichtung des Abschnitts der Umgehungsstraße abgeschlossen, der durch ein zuvor verfülltes Tagebaurestloch verläuft. Bei dieser Arbeit wird ein 25 Tonnen schwerer Fallhammer in einem Rastermuster abgesetzt, um den Boden zu verdichten und eine stabile Grundlage für die Fahrbahndecke zu schaffen.
Die Behörde hat außerdem die Planung der Umgehungsstraße optimiert, um die Sicherheit zu verbessern, die Auswirkungen von Überschwemmungen zu verringern und den Landerwerb zu minimieren. Die geänderte Anordnung sieht den Wegfall des Kreisverkehrs an der nördlichen Anschlussstelle vor, die Neugestaltung der südlichen Anschlussstellenzufahrt als langsame örtliche Straßenumgebung sowie die Hinzufügung einer Rechtsabbiegespur und einer Wendemöglichkeit etwa 900 Meter nördlich der nördlichen Anschlussstelle.
Der Vorschlag für die Umgehungsstraße wird seit Jahren vorangetrieben und erhielt im letzten Jahr eine beschleunigte Genehmigung durch die Landes- und Bundesregierung. Vor drei Jahren erklärte Derek Finnigan, Geschäftsführer des Muswellbrook Shire Council, dass die überdimensionalen und übergewichtigen Fahrzeuge auf dem New England Highway ein ständiges Problem für den Rat darstellten, was einer der Hauptgründe für das aktive Eintreten des Rates für den Bau einer Umgehungsstraße sei.
Die Umweltarbeiten entlang des Korridors umfassen die Überwachung des bedrohten Hunter Valley Delma – einer in der Region endemischen beinlosen Eidechse –, deren Ergebnisse die Minderungsmaßnahmen während der Bauarbeiten leiten werden. Die Bergung des indigenen Kulturerbes wurde Ende 2025 in Zusammenarbeit mit den registrierten indigenen Gruppen (Registered Aboriginal Parties) abgeschlossen.
Neben der Umgehungsstraße wurden die Wybong Road und die Bengalla Link Road offiziell als Staatsstraßen neu klassifiziert, um ihre strategische Bedeutung für das regionale Güterverkehrsnetz widerzuspiegeln. Die Neuklassifizierung bedeutet, dass die Regierung von New South Wales für die laufende Instandhaltung zuständig ist, wodurch die Kosten für den Gemeinderat gesenkt werden.
