Australischer Bundesstaat Victoria stellt 2026 zusätzlich 352 Millionen AUD für Straßeninstandsetzung bereit

de.wedoany.com-Bericht: Die Regierung des Bundesstaates Victoria hat zusätzliche 352 Millionen AUD für Straßeninstandsetzungsarbeiten angekündigt. Geplant ist, die Zahl der in diesem Jahr reparierten Schlaglöcher von 250.000 auf 500.000 zu verdoppeln und die Sicherheitsupgrade-Arbeiten am Goulburn Valley Highway abzuschließen. Gleichzeitig wurde Fiona Adamson zur Generalsekretärin des Ministeriums für Verkehr und Planung (Department of Transport and Planning) ernannt.

Diese zusätzlichen Mittel werden in der kommenden Straßeninstandsetzungssaison bereitgestellt. Da die Regenfälle nachlassen, dürften sich die Reparaturarbeiten beschleunigen. Der Großteil der Schlaglochreparaturen ist für die zweite Hälfte des Jahres 2026 und den darauffolgenden Januar geplant. Die Bautrupps werden sich auf die wichtigsten Fracht- und Personenverkehrsrouten konzentrieren. Vier Routen wurden ausdrücklich benannt: der Geelong Ring Road, der Western Highway, der Calder Highway und der Princes Highway. Diese Korridore bewältigen ein hohes Verkehrsaufkommen im gewerblichen Bereich. Eine Verschlechterung der Fahrbahnoberfläche kann zu schlechteren Fahrbedingungen für schwere Fahrzeuge, geringeren Geschwindigkeiten und erhöhtem Verschleiß führen. Die Ankündigung enthielt keine Angaben zur konkreten Mittelverteilung auf die einzelnen Straßen.

Schwere Fahrzeuge reagieren aufgrund ihrer langen Fahrstrecken und hohen Lasten besonders empfindlich auf den Zustand der Fahrbahnoberfläche. Schlaglöcher und beschädigte Fahrbahnen können Fahrer zum Abbremsen oder Umfahren zwingen; wiederholte Stöße können zudem Reifen-, Aufhängungs- und andere Fahrzeugwartungsprobleme verursachen. Der Western Highway, der Calder Highway und der Princes Highway sind die wichtigsten überregionalen Frachtkorridore in Victoria. Eine Beschleunigung der Instandhaltung dieser Abschnitte wirkt sich direkt auf Betreiber aus, die Güter zwischen Melbourne, den Regionen Victorias und überregionalen Märkten transportieren. Paul Hamer, Minister für Straßen und Straßensicherheit von Victoria, erklärte, der Bundesstaat weite sein Reparaturprogramm aus, mit dem Ziel, in diesem Jahr 500.000 Schlaglöcher zu reparieren. Die Ankündigung enthielt keine Angaben zur Zählweise der Schlaglochreparaturen und zur Zielverteilung zwischen städtischen und regionalen Straßen.

Was die Finanzierungsquellen betrifft, stammt ein Teil aus Einsparungen in anderen Bereichen von Infrastrukturprojekten. Durch die Verschiebung der Fertigstellung der drei Bahnübergangs-Beseitigungsprojekte an der Highett Road und Wickham Road in Highett sowie der Latrobe Street in Mentone um ein Jahr hat die Regierung voraussichtliche Einsparungen von 112 Millionen AUD im Haushaltsvorausblick ermittelt. Diese Projekte werden nun voraussichtlich 2033 statt 2032 abgeschlossen. Die Regierung erwähnte auch Einsparungen bei den zuvor genannten anderen Projekten.

Die Mittel für die Straßeninstandhaltung sind unabhängig von den bereits abgeschlossenen Kreuzungs-Upgrade-Arbeiten in Shepparton. Die Sicherheitsupgrade-Arbeiten am Goulburn Valley Highway wurden an den Kreuzungen Graham Street und Hayes Street in Shepparton abgeschlossen. Die australische Regierung und die Regierung von Victoria trugen jeweils 4,67 Millionen AUD bei, die Gesamtkosten beliefen sich auf 9,34 Millionen AUD. Die Arbeiten umfassten neue Verkehrs- und Fußgängersignale, signalgesteuerte Abbiegespuren und verbesserte Beleuchtung. An der Graham Street wurde auf der westlichen Service-Straße der Autobahn ein erhöhter Fußgängerüberweg errichtet, um den Zugang zum medizinischen Viertel zu verbessern; an der Hayes Street wurde eine erhöhte Sicherheitsplattform eingerichtet, die die Sichtbarkeit in der Nähe des Victoria Park Lake verbessern und die Fahrzeuggeschwindigkeiten reduzieren soll. Diese Projekte sind Teil des strategischen Radwegekorridors des Greater Shepparton City Council.

Der Goulburn Valley Highway ist eine wichtige regionale Straßenroute, die sich durch den Norden von Victoria zieht. Die abgeschlossenen Arbeiten dienten hauptsächlich der Verbesserung von Sicherheit und lokalem Zugang, nicht dem Ausbau der Frachtkapazität. Signalgesteuerte Abbiegevorgänge können das Zusammenspiel schwerer Fahrzeuge mit dem lokalen Verkehr an stark frequentierten Kreuzungen beeinflussen. Verbesserte Beleuchtung und klarere Kreuzungsfahrwege dürften auch Konflikte zwischen Durchgangsverkehr und Fahrzeugen, die von und zu umliegenden Straßen fahren, reduzieren. Paul Hamer erklärte, diese Verbesserungen zielten darauf ab, eine sicherere und reibungslosere Route durch Shepparton zu schaffen. Die Ankündigung enthielt keine Angaben zu Änderungen bei der Durchfahrt schwerer Fahrzeuge, Gewichtsbeschränkungen oder der Straßenklassifizierung.

Fiona Adamson trat ihre Position als Generalsekretärin des Ministeriums für Verkehr und Planung am 28. August an. Zuvor war sie stellvertretende Sekretärin für Verkehrsdienste in diesem Ministerium, mit Zuständigkeiten für öffentlichen Verkehr, Straßeninfrastruktur, Netzwerkbetrieb und Kundenerfahrung. Nach einer 15-jährigen kommerziellen Karriere bei Foxtel bekleidete sie zudem leitende Managementpositionen bei Public Transport Victoria und Transport for Victoria. Ihr Ministerium ist für den täglichen Betrieb des Verkehrsnetzes sowie für wichtige Infrastruktur-, Planungs-, Wohnungsbau- und Entwicklungsfunktionen zuständig. Adamson folgt auf Jeroen Weimar, der im Januar 2025 Generalsekretär des Ministeriums für Verkehr und Planung wurde und zuvor öffentliche Positionen wie Leiter der Verkehrsdienste, Geschäftsführer von VicRoads und Geschäftsführer von Public Transport Victoria innehatte.