de.wedoany.com-Bericht: Die niederländische Fluggesellschaft KLM und das Unternehmen für nachhaltige Flugkraftstoffe SkyNRG haben gemeinsam bekannt gegeben, dass die erste Anlage in den Niederlanden, die ausschließlich für die Produktion von nachhaltigem Flugkraftstoff (SAF) bestimmt ist, offiziell gebaut wird. Die von SkyNRG entwickelte Anlage soll voraussichtlich 2028 die ersten SAF-Produktionen aufnehmen.
Der Start dieses Projekts markiert einen entscheidenden Schritt der Niederlande zur Ausweitung der SAF-Produktionskapazitäten. KLM, die 2009 Mitbegründerin von SkyNRG war, hat sich verpflichtet, jährlich mindestens 75.000 Tonnen SAF abzunehmen, was etwa 75 % der künftigen Gesamtproduktion der Anlage entspricht. Diese Zusage im Wert von fast 3 Milliarden Euro spielte eine wesentliche Rolle für die Realisierbarkeit des Projekts. Seit der Gründung von SkyNRG engagiert sich KLM aktiv in der Entwicklung des SAF-Marktes.
KLM betrachtet SAF als einen der Wege zur Reduzierung der CO₂-Emissionen in der Luftfahrt, neben der Flottenerneuerung und dem Streben nach treibstoffeffizienterem Fliegen. Obwohl die CO₂-Emissionen bei der Verbrennung von SAF während des Fluges denen fossiler Kraftstoffe entsprechen, sind die Gesamtemissionen über den gesamten Lebenszyklus von der Produktion bis zur Verbrennung geringer. Im Vergleich zu herkömmlichem Kerosin beträgt die Emissionsminderung mindestens 65 %, teilweise sogar über 90 %.
Die Anlage trägt die Bezeichnung DSL-01 und befindet sich in Delfzijl. Maarten van Dijk, CEO von SkyNRG, erklärte, der Baubeginn beweise, dass „die großflächige SAF-Produktion in den Niederlanden Wirklichkeit wird“. Er betonte zudem, dass langfristige Verpflichtungen eine Schlüsselrolle bei der Umsetzung des Projekts gespielt hätten. Er sagte: „DSL-01 ist ein wichtiger Schritt zur Ausweitung der SAF-Produktion und zur Beschleunigung des Übergangs zu einer nachhaltigeren Luftfahrt.“
Trotz der Fortschritte der Anlage zeigen Daten, dass der Preis für SAF derzeit noch drei- bis viermal so hoch ist wie der für fossile Kraftstoffe. Daher gelten die Ausweitung der Produktionskapazitäten und die Kostensenkung als notwendige Voraussetzungen, um diesen Kraftstoff zugänglicher und wirtschaftlicher zu machen. Die neue Kooperationsvereinbarung umfasst Pläne zur Ausweitung der Produktion alternativer Flugkraftstoffe und zur Unterstützung der SAF-Kapazitäten in den Niederlanden. Das Projekt DSL-01 gilt als erfolgreiches Beispiel in diesem Bereich, zeigt aber auch, dass weitere Initiativen erforderlich sind, um das niederländische Ziel einer SAF-Beimischungsquote von 14 % bis 2030 zu erreichen.
