de.wedoany.com-Bericht: Axens treibt das ERA-Projekt (Ethanol-to-Jet) voran, die erste industrielle Anlage in Frankreich zur Herstellung von nachhaltigem Flugkraftstoff (SAF) auf Basis fortschrittlicher Bioethanol-Rohstoffe. Das Projekt wird von einer Projektgesellschaft namens SAFIRIS entwickelt, mit einer geplanten Jahreskapazität von 50.000 Tonnen und einer Inbetriebnahme bis 2030. Die Rohstoffe stammen aus in Europa produziertem fortschrittlichem Ethanol.
Die Anlage wird die von Axens gemeinsam mit IFP Energies nouvelles (IFPEN) entwickelte JETANOL™-Technologie einsetzen. Diese Technologie wandelt Bioethanol in nachhaltigen Flugkraftstoff und Bio-Naphtha um, und zwar in drei integrierten Schritten: Dehydrierung, Oligomerisierung und Hydrierung. Die JETANOL™-Technologie gilt als ertragreich und ausgereift und wurde bereits von mehreren internationalen Alkohol-zu-Jet-Projekten ausgewählt.
Das ERA-Projekt wird als Energie- und Souveränitätsprojekt positioniert, das darauf abzielt, die Versorgungskanäle für nachhaltigen Flugkraftstoff über den HEFA-Weg (der auf Altspeiseölen und tierischen Fetten basiert) hinaus zu erweitern und gleichzeitig eine Wertschöpfungskette auf Basis heimischer Ressourcen zu entwickeln. Das Projekt soll die europäischen Regulierungsziele der ReFuelEU-Verordnung unterstützen, die vorschreibt, dass der SAF-Anteil an Abflügen aus Frankreich bis 2035 über 1 Million Tonnen pro Jahr betragen muss, und dass der SAF-Anteil in der EU bis 2030 auf 6 % und bis 2050 auf 70 % steigen soll.
Axens stellt das ERA-Projekt neben andere französische Initiativen wie das NACRE-Projekt für fortschrittliches Bioethanol in Lacq und das MACARON-Projekt für Batteriematerialien in Valenciennes als reproduzierbares Modell dar. Dieses Modell zielt darauf ab, die SAF-Wertschöpfungskette zu erweitern, die Importabhängigkeit von Flugkraftstoff zu verringern und direkte und indirekte Arbeitsplätze in der Lieferkette für fortschrittliches Ethanol zu schaffen.
