de.wedoany.com-Bericht: Das Joint Venture H4 Marseille Fos hat eine strategische Kooperationsvereinbarung mit der Électricité de France (EDF) unterzeichnet, um die langfristige Versorgung mit kohlenstoffarmem Strom für das e-SAF-Projekt im französischen Werk Fos-sur-Mer zu sichern. Kern dieser Vereinbarung ist der Aufbau eines diversifizierten, kohlenstoffarmen Strommixes aus erneuerbaren Energien und Kernenergie, der ab 2032 die Produktion von nachhaltigem Flugkraftstoff (e-SAF) mit Strom versorgen soll.
Im Rahmen der Zusammenarbeit wurde ein zehnjähriger Kernenergie-Zuteilungsvertrag (CAPN) unterzeichnet, der erste dieser Art zwischen EDF und einem Hersteller von Wasserstoff und synthetischen Kraftstoffen. H4 Marseille Fos, ein Joint Venture von Hy2gen France und H2V-Entwicklern, zielt darauf ab, die EU-Ziele zur Verringerung der Abhängigkeit von fossilen Energieimporten zu unterstützen und der Luftfahrtindustrie eine langfristig stabile Versorgung mit nachhaltigen Kraftstoffen zu bieten. Erneuerbare Kraftstoffe nicht-biologischen Ursprungs (RFNBO) wie e-SAF gelten als doppelt wirksam bei der Verbesserung des Klimafußabdrucks der Luftfahrt und der Stärkung der europäischen Versorgungssicherheit.
Mit der gesicherten Stromversorgung wird für das Projekt voraussichtlich im Jahr 2028 die endgültige Investitionsentscheidung (FID) getroffen. Ab 2032 soll die Anlage mit der Methanol-to-Jet-Technologie jährlich 75.000 Tonnen e-SAF produzieren. Im Vergleich zu fossilem Kerosin kann das Verfahren die Treibhausgasemissionen um bis zu 84 % reduzieren, was einer jährlichen Vermeidung von etwa 240.000 Tonnen CO₂-Äquivalenten entspricht. Das Projekt unterstützt das Ziel der EU-Verordnung ReFuelEU Aviation, wonach e-SAF bis 2040 einen Anteil von 10 % am Flugkraftstoff ausmachen soll, und steht im Einklang mit der überarbeiteten nationalen Wasserstoffstrategie Frankreichs. H4 Marseille Fos repräsentiert in Frankreich ein Investitionsvolumen von 1,6 Milliarden Euro und schafft 165 direkte Arbeitsplätze.
H4 Marseille Fos ist auf die Methanol-to-Jet-Technologie ausgelegt und kann per Schiff angeliefertes E-Methanol vor Ort verarbeiten und in e-SAF umwandeln. Aus langfristiger strategischer Perspektive ermöglicht dieser technologische Ansatz den Import von kostengünstigem E-Methanol aus Afrika nach Europa und dessen industrielle Nutzung, wodurch eine flexible Produktionskette entsteht, die europäische Nachfrage mit globalen erneuerbaren Ressourcen verbindet und eine diversifizierte Versorgungsbasis für nachhaltige Flugkraftstoffe in Europa schafft.
Für die e-SAF-Produktion ist die regulatorische Zertifizierung von kohlenstoffarmem Strom von entscheidender Bedeutung. Die delegierte Verordnung der EU 2023/1184 verlangt in der Regel die Nutzung von erneuerbarem Strom für die RFNBO-Wasserstoffproduktion, erlaubt jedoch unter bestimmten Bedingungen, kohlenstoffarmen Netzstrom als vollständig erneuerbar zu betrachten. Das französische Festlandnetz weist aufgrund des hohen Anteils kohlenstoffarmer Kernenergie im Strommix eine durchschnittliche Kohlenstoffintensität von unter 18 Gramm CO₂-Äquivalent pro Megajoule auf. Durch den Bezug von Kernenergie von EDF in Kombination mit zusätzlichen Stromabnahmeverträgen für erneuerbare Energien schafft H4 Marseille Fos die regulatorische Grundlage für die RFNBO-Zertifizierung seines Wasserstoffs und erfüllt damit die Voraussetzungen für die europäischen e-SAF-Quoten. Der hohe Anteil der Kernenergie im französischen Stromnetz bietet dem Projekt zudem eine stabile und vorhersehbare Kohlenstoffbilanz.
Strom macht etwa ein Drittel der gesamten Produktionskosten von e-SAF aus, daher ist eine wettbewerbsfähige und vorhersehbare Stromversorgung entscheidend für den Projekterfolg. H4 Marseille Fos stützt sich auf zwei komplementäre Komponenten: die Entwicklung zusätzlicher Stromabnahmeverträge für erneuerbare Energien über EDF Power Solutions France sowie die Beschaffung von etwa 150 Megawatt Kernenergiekapazität von EDF über den CAPN-Vertrag für einen Zeitraum von zehn Jahren ab Betriebsaufnahme, um einen großen Teil des jährlichen Strombedarfs von etwa 2,8 Terawattstunden zu decken. Die Vereinbarung sieht eine ausgewogene Verteilung der Chancen und Risiken im Zusammenhang mit der tatsächlichen Stromerzeugung vor und folgt der Struktur, die EDF in anderen CAPN-Verträgen mit Industriekunden etabliert hat.
Alexis Martinez, Geschäftsführer von H2V und Projektleiter von H4 Marseille Fos, erklärte, die Unterzeichnung des CAPN mit EDF sei ein entscheidender Schritt für das Projekt, der die Versorgung mit kohlenstoffarmem Strom für zehn Jahre sichere und langfristige Planungssicherheit für die endgültige Investitionsentscheidung schaffe. Cyril Dufau-Sansot, CEO von Hy2gen, betonte, die Vereinbarung biete einen Rahmen für die langfristige Versorgung mit kohlenstoffarmem Strom für ein e-SAF-Projekt dieser Größenordnung und sei eine notwendige Voraussetzung für die Wettbewerbsfähigkeit des Projekts.
