de.wedoany.com-Bericht: Der Einsatz von Geländekranen (Rough Terrain Crane) in Indien in Branchen wie Raffinerien, Energie, Stahl und Zement sowie in Stadtinfrastruktur-Entwicklungsprojekten nimmt zu und treibt die Nachfrage nach Maschinen mit niedriger, mittlerer und hoher Tragfähigkeit. Die Fähigkeit dieser Krane, auf unwegsamem Gelände und unebenen Böden zu fahren, ihre kompakte Bauweise, Sicherheitsmerkmale und Manövrierfähigkeit auf engem Raum machen sie bei Kranvermietungsfirmen und Bauunternehmen beliebt.
Subhajit Chandra, Leiter von Liebherr Cranes India, erklärte, das Unternehmen strebe danach, bestehende Kunden zu halten und gleichzeitig Nischenanwendungen mit höheren Sicherheits- und Zuverlässigkeitsanforderungen ins Visier zu nehmen. Die RT-Krane von Liebherr werden in der Zement-, Düngemittel- und Stahlindustrie für regelmäßige Stillstandswartungen eingesetzt und sind auch im Verteidigungs- und Energiesektor im Einsatz. Die von der Hauptvertriebslinie angebotenen Krane LRT-1090-2.1 (90 Tonnen) und LRT 1100-2.1 (100 Tonnen) werden nach der Norm EN13000 gefertigt und demonstrieren den Kunden Leistung, Sicherheit und Zuverlässigkeit unter Berücksichtigung der Besitz- und Betriebskosten. Zur Erhöhung der Sicherheit werden diese Krane herabgestuft, wobei mindestens 75 % als Reserve-Last verbleiben. Die einzigartige Vario-Base-Einrichtung von Liebherr berechnet die gehobene Last automatisch basierend auf der Achslast und dem Schwerpunkt des Krans sowie dem Ballast-Management-System. Die neuen RT-Krane der LRT-Serie verfügen über lange OVI-Ausleger mit höherer Zugfestigkeit und geringerem Gewicht, die eine bessere Lastaufnahme bei gleichzeitiger Stabilität ermöglichen. Das Unternehmen wird weiterhin technische Supportdienste, B2B-Serviceteams und Schulungen für Kranführer anbieten.
Abhijeet Narote, Vertriebsleiter von Tadano Cranes India, sagte, der japanische Mobilkranhersteller arbeite daran, seine Geländekrane besser an die indischen Einsatzbedingungen anzupassen. Das Unternehmen konzentriert sich auf Bedarfsbereiche wie U-Bahnen, Smart Cities, Brücken, Raffinerien und petrochemische Anlagen, Stahl-, Zement- und Düngemittelfabriken und erweitert sein Team von Servicetechnikern sowie die Ersatzteilversorgung. Für den indischen Markt bietet Tadano die Krane GR-700EX-4 (70 Tonnen) und GR-900EX-4 (90 Tonnen) sowie den kapazitätsstärksten 145-Tonnen-Kran GR-1450EX an. Diese Krane sind mit einem 61 m langen Vollleistungsausleger und einem 18 m langen Hilfsausleger ausgestattet, verfügen über Geländegängigkeit mit vier Lenkmodi und kompakte Abmessungen für den Transport zwischen Bundesstaaten. Die 70- und 90-Tonnen-Krane werden von Mitsubishi-Motoren angetrieben und sind mit Tadano Smart Chart und AML-E-Systemen für sichereres und präziseres Heben ausgestattet; das Teleskopsystem des Auslegers gewährleistet reibungslose und schnelle Lastvorgänge. Allradantrieb und Allradlenkung (4WD/4WS) in Verbindung mit mehreren Lenkmodi (2WS, 4WS und Hundeganglenkung) bieten Geländemobilität. Sicherheit und Stabilität werden durch hydraulische Federungsverriegelungssysteme und Abstützungsverriegelung, Überlastsicherungssysteme, Lastanzeiger usw. gewährleistet. Die Modelle GR 700 EX-4, GR 900 EX-4 und GR 1450 EX sind mit einer Doppelwindenoption für Serien- oder Langstreckenheben ausgestattet; Hilfshubrollen, Kamerasysteme, Beleuchtungskomponenten und Kaltwetterkomponenten können für spezifische Branchenanwendungen verwendet werden. Tadano hat Fortschritte bei der Lastkonfiguration, der Ballastflexibilität und der Transportoptimierung erzielt, um mit geringeren Achslasten höhere Hubkapazitäten zu erreichen und die Gesamtbetriebskosten (TCO) zu senken. Das Unternehmen unterstützt seine Produkte durch die Bevorratung grundlegender Ersatzteile in Knotenpunkten wie Bhiwandi und Thane sowie durch die Bereitstellung digitaler Teilekataloge (Tadano Parts Viewer) und Telematik-Überwachung (HELLO-NET).
Sanjay Saxena, Chief Operating Officer von Sany India, sagte, um niedrigen Vermietungsraten und steigenden Kosten zu begegnen, biete Sany energieeffiziente Maschinen, verlängerte Serviceintervalle und robuste Komponenten an, um die Lebenszykluskosten zu senken. Das lokalisierte Fertigungsökosystem gewährleiste erschwingliche, leicht verfügbare Ersatzteile und zuverlässigen Service-Support, während gleichzeitig mit Finanzierungspartnern zusammengearbeitet werde, um flexible Lösungen anzubieten. Die Produktlinie der Mobilkrane von Sany wurde auf die Klassen niedrig (25-50 t), mittel (80-150 t) und schwer (über 200 t) erweitert. Für urbane Projekte mit beengten Platzverhältnissen hat das Unternehmen kompakte, hochmobile Autokrane und All-Terrain-Krane eingeführt. Im höheren Kapazitätsbereich kommen Raupenkrane und Autokrane über 200 Tonnen bei der Installation von Windkraftanlagen, in Raffinerien und bei großen Industrieprojekten zum Einsatz. Die Krane von Sany sind mit robusten und leichten Auslegerkonstruktionen ausgestattet, die fortschrittliche Ingenieurtechniken für optimale Hubleistung bei größeren Radien nutzen. Die Teleskopausleger der Mobilkrane sind hinsichtlich Stabilität und Lastverteilung optimiert; fortschrittliche Sicherheitssysteme wie Lastmomentbegrenzer (LMI), automatische Abschaltung und Echtzeitüberwachung erhöhen die Betriebssicherheit. Zusätzliche Funktionen umfassen mehrere Arbeitsmodi, automatische Lastdiagramme und Stabilitätskontrollsysteme. Darüber hinaus ist ein integriertes ROOTCLOUD-Telematikgerät vorhanden, das über die MachineLink+-Plattform GPA-Trajektorien, Maschinenstatus, Wartungsmanagement und Fahrerleistung verfolgen kann. Das Unternehmen hat sein Vertriebs- und Teilevertriebsnetz gestärkt, Schulungen für Bediener und Techniker durchgeführt und bietet jährliche Wartungsverträge (AMC) sowie eine digitale Serviceplattform an.
Manoj Agarwal, Vizepräsident und Leiter des Vertriebs und Marketings für schwere Geräte bei ACE Cranes, sagte, die Nachfrage nach Geländekranen in Indien erstrecke sich auf Projekte im Zement-, Straßen- und Brückenbau. ACE bietet RT-Krane mit Kapazitäten von 20-30-40 Tonnen an; die Nachfrage nach den neu entwickelten Kapazitäten von 55-75 Tonnen ist stark, das Auftragsbuch ist derzeit für das gesamte Jahr gefüllt, und bisher wurden 30 Einheiten verkauft. Die Konstruktion und Fertigung im RT-Bereich basiert auf der Expertise des Unternehmens bei Raupen-, Mobil- und Autokranen. Durch den Einsatz von Langauslegertechnologie in U- und HEX-Ausführung wird die strukturelle Steifigkeit sichergestellt. Das Unternehmen nutzt seine internen Konstruktions- und Fertigungskapazitäten sowie hochwertige Fertigungs- und Biegefähigkeiten und entwirft Krane mit höherer Mobilität und Geschwindigkeit durch den Einsatz fortschrittlicher Getriebe und Achsen namhafter Hersteller. Das Unternehmen bietet kurze Lieferzeiten und erbringt Dienstleistungen direkt über Vertriebs- und Servicepersonal.
P.N. Krishnakumar, CEO von XCMG India, wies darauf hin, dass die Nachfrage nach Geländekranen im Bereich von 40 bis 100 Tonnen auf dem indischen Markt voraussichtlich stark bleiben werde. Viele Entwickler und EPC-Auftragnehmer bevorzugten die Miete, was Vermietungsfirmen dazu veranlasse, ihre Flotten aufzurüsten. Die RT-Krane von XCMG sind darauf ausgelegt, eine optimale Kraftstoffeffizienz zu bieten, insbesondere im Leerlauf und bei Niedriglastbetrieb. Die Telematik- und Fernüberwachung ermöglichen Echtzeiteinblicke in Kraftstoffverbrauch, Maschinenleistung, Gesundheitsdiagnose und Fahrerverhalten. Die wartungsarmen und leicht zu reparierenden RT-Krane mit längeren Wartungsintervallen, intelligenter Komponentenanordnung und leicht zugänglichen Schlüsselkomponenten tragen zur Senkung der Gesamtbetriebskosten bei. Im Rahmen der Kundenunterstützung bietet XCMG India Schulungen zum wirtschaftlichen Kraftstoffverbrauch und zum sicheren Betrieb an, arbeitet mit Banken und Nichtbanken-Finanzunternehmen zusammen, um Finanzierungsoptionen bereitzustellen, und stellt sicher, dass RT-Krane in preissensiblen Märkten tragfähig, wettbewerbsfähig und nachhaltig bleiben.
Im Jahr 2025 wird die Nachfrage nach Mobilkranen voraussichtlich stark bleiben, angetrieben durch staatliche Ausgaben für Infrastruktur, Industrieausbau, Projekte im Bereich erneuerbare Energien und Raffinerie-Upgrades. Die Vermietungsraten für verschiedene Arten von Mobilkranen bleiben niedrig, während die Besitz- und Betriebskosten aufgrund von Rohstoffkosten, neuen Emissionsstandards und höheren Servicekosten steigen. In diesem Wettbewerbsumfeld bringen Kranhersteller Mobilkrane mit verschiedenen Kapazitäten auf den Markt und rüsten Ausleger auf, um schwerere Lasten über größere Radien zu heben und gleichzeitig Sicherheit und Stabilität zu verbessern. Die Hersteller verbessern auch die Lastkonfiguration, senken die Achslasten und legen mehr Wert auf Teileverfügbarkeit, Fahrerschulung und regelmäßige Wartung.
