de.wedoany.com-Bericht: Chevrolet bringt den mittelgroßen Pick-up S10 Trail Boss auf den Markt, der offiziell in Argentinien eingeführt wird und eine neue Phase der Baureihe einleitet. Das Fahrzeug wurde zuvor auf der brasilianischen Agrishow-Landwirtschaftsmesse vorgestellt und ist nun für argentinische Verbraucher erhältlich. Es wird erwartet, dass es bald auch auf dem brasilianischen Markt erscheint und die geländegängigste Ausstattungsvariante der S10-Serie darstellt.
Die neue Version verfügt über ein spezielles Fahrwerkssystem und Originalzubehör, das speziell für den intensiven Geländeeinsatz entwickelt wurde. Der größte Unterschied des S10 Trail Boss zu anderen Versionen liegt im Fahrwerk. Laut den Markteinführungsinformationen aus Argentinien ist das Fahrzeug serienmäßig mit Stoßdämpfern und Federn der Marke Ironman ausgestattet, die die Vorderachse um 30 Millimeter anheben. Diese technische Anpassung verbessert den Böschungswinkel und erhöht die Hindernisüberwindungsfähigkeit des Pick-ups in unwegsamem Gelände. Passend zur neuen Höhe verwendet Chevrolet 18-Zoll-Scorpion-All-Terrain-Reifen mit einem Profil, das speziell für Straßen mit geringer Haftung ausgelegt ist. Der Pick-up wird nicht über eine mechanische Differenzialsperre an der Hinterachse verfügen, sondern ein neu kalibriertes elektronisches Assistenzsystem nutzen, das an die neue Fahrzeuggeometrie angepasst ist, um die Effizienz der Traktionskontrolle zu erhalten.
Das Außendesign des Pick-ups folgt einer robusten Linie und verfügt über einen glänzend schwarzen Kühlergrill und eine schwarze hintere Stoßstange, ausgeprägtere Radläufe sowie 18-Zoll-Spezialfelgen. Auf der Motorhaube und der Ladeflächenabdeckung befinden sich spezielle Aufkleber, und die Ladeflächenabdeckung trägt ein geprägtes Chevrolet-Logo. Im Innenraum übernimmt die Kabine die Ausstattung der High-Country-Version und verfügt über ein digitales Kombiinstrument, ein 11-Zoll-Multimedia-Zentraldisplay und eine native WLAN-Verbindung. Das ADAS-Sicherheitspaket ist vollständig und umfasst automatische Notbremsung und Totwinkelwarnung, wobei alle Funktionen an die erhöhte Fahrwerkshöhe angepasst wurden.
Der S10 Trail Boss verwendet weiterhin den Duramax-2,8-Liter-Turbodieselmotor, der bei 3.200 U/min 207 PS leistet und bei 2.000 U/min ein maximales Drehmoment von 52 kg·m erreicht. Dieser Antriebsstrang ist mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt und verfügt über einen Allradantrieb sowie einen Geländeuntersetzungsmodus. Die Vielseitigkeit wird durch den Multi-Flex-Ladeflächenschutz und den serienmäßigen verlängerten Überrollbügel erhöht, die zur Organisation des Laderaums und zur Sicherung von Sportausrüstung beitragen. In Argentinien ist das Fahrzeug zu einem Preis von 66.100.900 Pesos (etwa 228.300 BRL) erhältlich.
