de.wedoany.com-Bericht: Das französische Luft- und Raumfahrt-Start-up Celeste Ecoflyers entwickelt eine aufblasbare Drohne namens daS10 mit einer Spannweite von etwa 7,3 Metern (24 Fuß), die für eine Flugzeit von über 10 Stunden und eine Reichweite von rund 805 Kilometern (500 Meilen) pro Flug ausgelegt ist.
Das Unternehmen hat kürzlich erste Flugtests der daS10 abgeschlossen. Die Drohne verwendet eine druckbeaufschlagte Textilhülle und aufblasbare Tragflächen, die nach dem Entlüften in ein normales Auto passen (bei umgeklappten Sitzen) und den Bedienern eine einzigartige Transportlösung bietet. Die aufblasbaren Tragflächen behalten während des Flugs durch den internen Luftdruck ihre Form, erzeugen Auftrieb und reduzieren gleichzeitig das Strukturgewicht im Vergleich zu herkömmlichen Starrflügelflugzeugen, um den Energieverbrauch zu senken und eine bessere Flugzeit als die meisten kleinen Multikoptersysteme zu ermöglichen.
Die Entwicklung dieses Flugzeugs zielt auf Inspektions-, Überwachungs- und Fernlogistikaufgaben ab, die eine kontinuierliche Luftabdeckung erfordern. Im Vergleich dazu haben kleine Verbraucherdrohnen wie die DJI Mavic 4 Pro eine Flugzeit von etwa 50 Minuten und können den Bedarf an großflächiger, langfristiger Überwachung von Pipelines, abgelegener Infrastruktur oder Katastrophengebieten nicht decken. Langstreckendrohnen können solche Aufgaben zwar bewältigen, aber herkömmliche Starrflügelplattformen und Senkrechtstarter sind in der Regel teurer in Anschaffung, Transport und Betrieb.
Celeste Ecoflyers beschreibt die daS10 als eine neue Art von Luftsystem, dessen leichte Struktur entlüftet wird, wenn das Flugzeug nicht fliegt, um eine kontinuierliche Luftabdeckung leichter, sicherer und einfacher einsetzbar zu machen. Das Design ermöglicht es dem Team, große Flugzeuge ohne speziellen Anhänger zu transportieren, und die Bediener müssen die Struktur nur vor dem Einsatz aufblasen, was es besonders für ferne Einsätze mit begrenztem Stauraum und Transportmöglichkeiten geeignet macht. Mögliche Aufgaben umfassen die Inspektion langer Pipelines, die Erkundung von Katastrophengebieten und die Überwachung von Gebieten, in denen Risiken durch bemannte Flugzeuge vermieden werden sollen.
Derzeit befindet sich die daS10 noch in einem frühen Konzeptstadium, und ihre tatsächliche Leistung muss durch Flugtests, Nutzlastkapazität, Wetterbeständigkeit und Haltbarkeit der Textilstruktur validiert werden. Die Drohne kombiniert eine lange Flugzeit mit kompakten Transportbedingungen und könnte eine neue Option für Benutzer darstellen, die eine größere Reichweite benötigen, aber nicht über die Infrastruktur für herkömmliche große Flugzeuge verfügen.
