de.wedoany.com-Bericht: Delta Air Lines passt ihr Streckennetz in New York an und hat beschlossen, drei Direktflüge ab dem John F. Kennedy International Airport (JFK) zum George Bush Intercontinental Airport (IAH) in Houston, zum Memphis International Airport (MEM) und zum Lambert International Airport (STL) in St. Louis einzustellen. Der gesamte Flugbetrieb zu diesen drei Städten wird zum LaGuardia Airport (LGA) verlagert. Alle drei Strecken wurden erst im vergangenen Jahr wieder aufgenommen; nach der Anpassung werden Direktflüge nur noch ab LaGuardia angeboten.
Die Beziehung von Delta zu diesen drei Stadtpaaren war in den letzten Jahren von zahlreichen Schwankungen geprägt. Die Strecke Houston–JFK wurde zwischen 2008 und 2011 sowie zwischen 2019 und 2020 betrieben und im letzten Jahr wieder aufgenommen. Die Memphis-Strecke war von 2009 bis 2012 in Betrieb und wurde letztes Jahr wiederbelebt. Die Strecke St. Louis–JFK wurde bis 2015 betrieben und 2025 erneut aufgenommen. Laut Daten von Cirium erreichten die Auslastungsraten auf den drei Strecken – mit Ausnahme von St. Louis, das mit 67,1 % nur schwer die 70 %-Marke überschreiten konnte – in Houston 81,9 % und in Memphis 81,3 %. Nachdem Delta diese Stadtpaare vom JFK abgezogen hat, wird die in New York ansässige Fluggesellschaft JetBlue Airways das einzige Unternehmen sein, das eine dieser Strecken am größten Flughafen New Yorks betreibt. Alle anderen Städte sind weiterhin über den Newark Liberty International Airport (United Airlines) und den LaGuardia Airport (United Airlines, Southwest, Delta und American Airlines) auf einigen Strecken erreichbar.
Analysten gehen davon aus, dass Delta mit dem Rückzug von einigen Inlandsstrecken am JFK möglicherweise die wertvollen Start- und Landerechte am JFK für lukrativere Hauptstrecken im Inland und internationale Routen nutzen möchte. Deltas Betrieb am LaGuardia ist deutlich größer als am JFK: Im dritten Quartal 2026 führte Delta insgesamt 21.597 Inlandsflüge ab LaGuardia durch, 6.857 mehr als die 14.740 Flüge ab JFK. LaGuardia ist der fünftgrößte Hub der Fluggesellschaft, nach dem Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport (ATL), dem Detroit Metropolitan Wayne County Airport (DTW), dem Minneapolis-Saint Paul International Airport (MSP) und dem Salt Lake City International Airport (SLC). Weitere bedeutende Hubs sind der Seattle-Tacoma International Airport (SEA, 13.819 Flüge), der Boston Logan International Airport (BOS, 13.607 Flüge), der Los Angeles International Airport (LAX, 12.931 Flüge) und der Austin-Bergstrom International Airport (AUS, 5.568 Flüge). Alle zehn wichtigsten Inlandshubs von Delta verzeichneten im dritten Quartal 2026 mehr als 5.000 Abflüge.
Zu den beliebten Inlandsstrecken von Delta ab JFK gehören Flüge nach Los Angeles, Atlanta, San Francisco International Airport (SFO), Orlando International Airport (MCO) und Boston. Weitere beliebte Ziele sind Las Vegas, Nashville, Detroit, Raleigh-Durham International Airport (RDU) und Seattle. Laut Daten des Bureau of Transportation Statistics (BTS) ist die verkehrsreichste Strecke ab JFK insgesamt die nach Los Angeles, die von drei Fluggesellschaften bedient wird: American Airlines, Delta Air Lines und JetBlue Airways. Im Jahr 2025 reisten 1,44 Millionen Passagiere auf dieser Strecke. Die zweitverkehrsreichste Strecke ab JFK führt nach San Francisco, wo Alaska Airlines neben American Airlines, Delta Air Lines und JetBlue Airways tätig ist und 2025 941.000 Passagiere beförderte. Die Verlagerung von drei Regionalstrecken durch Delta zum LaGuardia wird für Reisende, die regelmäßig nach Houston, Memphis und St. Louis fliegen, eine Umstellung bedeuten; dennoch gibt es weiterhin zahlreiche Optionen zu den drei großen New Yorker Flughäfen, wobei LaGuardia im Mittelpunkt dieser Netzwerkanpassung von Delta stehen wird.
