de.wedoany.com-Bericht: Lufthansa Technik hat an einem Airbus A319 von Lufthansa City Airlines Flugversuche mit einer weiterentwickelten Version der treibstoffsparenden Flugzeugbeschichtung AeroShark begonnen.

AeroShark ist eine transparente Folie mit mikroskopisch kleinen Rillen (Riblets), die in Strömungsrichtung ausgerichtet sind, um den Luftwiderstand zu verringern. Die erste Anwendung des Materials erzielte eine Treibstoffeinsparung von etwa einem Prozent, wobei die CO₂-Emissionen entsprechend reduziert wurden.

Die bisherigen AeroShark-Folien wurden nur an Rumpf und Triebwerksgondeln eingesetzt. Die bei diesem Test verwendete aktualisierte Version des Materials ist robuster, um den höheren aerodynamischen Lasten an Flügeln und Leitwerk standzuhalten.

Im Rahmen der Versuche werden verschiedene AeroShark-Materialproben bewertet, die sich in Materialzusammensetzung und Schichtaufbau unterscheiden. Ziel ist es, die optimale Gesamtlösung zwischen Haltbarkeit, einfacher Verarbeitung, leichter Reinigungsfähigkeit und rückstandsfreier Entfernbarkeit zu finden.

In Zusammenarbeit mit dem Entwicklungspartner Surventis (ehemals BASF Coatings) plant Lufthansa Technik, bis Februar 2027 etwa 70 transparente Folienpflaster in der Größe von 20 cm × 20 cm (8 Zoll × 8 Zoll) auf dem A319 zu testen.

Die Pflaster werden an ausgewählten Bereichen der Rumpfseiten sowie an der Innen- und Außenseite der Triebwerksverkleidungen angebracht. In den kommenden Monaten werden diese Pflaster im regulären Linienbetrieb zwischen München und Hamburg auf ihre Leistungsfähigkeit analysiert; die Ergebnisse fließen in die weitere Entwicklung der AeroShark-Technologie ein. Während der planmäßigen Bodenwartung des Flugzeugs in Hamburg führt Lufthansa Technik parallel regelmäßige Materialkontrollen durch.

Für die Passagiere des Lufthansa-City-Airlines-A319 ist das Material nahezu unsichtbar, da es transparent und mit bloßem Auge kaum wahrnehmbar ist; der Flugbetrieb wird nicht beeinträchtigt. Um die Reisenden über den Versuch zu informieren, wurde am Flugzeugeingang eine Willkommenstafel mit AeroShark-Design angebracht.

Bis Juli dieses Jahres waren 22 Flugzeuge der Lufthansa-Gruppe mit AeroShark ausgestattet, darunter zwölf Boeing 777-300ER von Swiss, fünf 777F von Lufthansa Cargo, vier 777-200ER von Austrian Airlines sowie eine Lufthansa 747-400. Nach Berechnungen von Lufthansa Technik spart diese Flotte täglich 19 Tonnen Treibstoff und reduziert die CO₂-Emissionen um 60 Tonnen.

Laut Lufthansa Technik hat AeroShark branchenweit Aufmerksamkeit erregt; auch Fluggesellschaften außerhalb der Lufthansa-Gruppe setzen die Folie auf ihren Langstreckenflugzeugen ein, um die Treibstoffeffizienz zu steigern.