de.wedoany.com-Bericht: Die Badger Paperboard Company hat einen Teil ihrer Gabelstapler mit Verbrennungsmotor und Blei-Säure-Antrieb durch integrierte Lithium-Ionen-Stapler ersetzt und dadurch Kraftstoffkosten, Ausfallzeiten und Ladebedarf in der Fertigung reduziert.
Badger Paperboard, seit 25 Jahren ein Hersteller von kundenspezifischen Kartonagen sowie Transport- und Verpackungsmaterialien, begann ursprünglich mit dem Recycling und der kundenspezifischen Zuschneidung von überschüssigem Karton und hat sich inzwischen von einem einzelnen Standort in Fredonia, Wisconsin, auf Standorte in Charlotte, North Carolina, Houston, Texas und Los Angeles, Kalifornien, ausgeweitet. Die vier Werke des Unternehmens in den USA verfügen über eine Gesamtproduktionsfläche von 225.000 Quadratfuß, beschäftigen 150 Vollzeitkräfte in der Fertigung und sind mit automatisierten Hochgeschwindigkeitsanlagen sowie Unternehmensmanagementsystemen ausgestattet, um eine gleichbleibende Qualität an allen Standorten zu gewährleisten. Das Produktsortiment umfasst kundenspezifische dünne Kartonagen, Vollpappe-Produkte und Kartonkantenschutz und bedient die Branchen Handel, Industrie, Einzelhandel sowie Lebensmittel und Getränke. Die Werke arbeiten von Montag bis Freitag im Zweischichtbetrieb rund um die Uhr, mit einer zweistündigen Pause zwischen den Schichten.
In den letzten rund 15 Jahren setzte Badger beim Transport von Rohstoffen und fertigen Papierprodukten in den Werken eine gemischte Flotte aus Gabelstaplern mit Verbrennungsmotor und elektrischen Staplern mit Blei-Säure-Batterie ein. Um sich schrittweise von Blei-Säure-Batterien und Propan zu lösen, ersetzte Badger zunächst zwei Stapler im 50.000 Quadratfuß großen Werk in Fredonia, Wisconsin, sowie jeweils einen Stapler in Kalifornien, Texas und North Carolina. Mittlerweile sind im Netzwerk fünf Lithium-Ionen-Stapler von Big Joe Forklifts im Einsatz.
Unternehmenspräsident Jacob Smiley erklärte, das langfristige Ziel sei eine vollständige Lithium-Ionen-Flotte an jedem Standort; das Werk in Wisconsin wird demnächst um 50.000 Quadratfuß erweitert und soll vollständig mit Lithium-Ionen-Geräten ausgestattet werden. Die Ersetzung erfolgt schrittweise, wenn Stapler ersetzt werden müssen, anstatt noch funktionierende Altgeräte vorzeitig auszumustern. So haben die Bediener Zeit, die Leistung der neuen Modelle beim täglichen Transport schwerer Rohstoffe und Papierrollen zu verifizieren.
Smiley ist der Ansicht, dass die Lithium-Ionen-Technologie sowohl in ökologischer als auch in wartungstechnischer Hinsicht deutliche Veränderungen mit sich bringt, wobei der größte Nutzen im Bereich Wartung liegt. Er schätzt, dass die Wartungskosten um 50 Prozent gesunken sind, und da weniger Zeit für Wartung aufgewendet werden muss, ist auch die Produktivität gestiegen. Laut Aufzeichnungen des Telemetriesystems Big Joe Pulse spart ein Lithium-Ionen-Stapler mit einer Nenntragfähigkeit von 5.000 Pfund im Vergleich zu den zuvor verwendeten Staplern mit Verbrennungsmotor jährlich 2.788 US-Dollar an Kraftstoffkosten und reduziert gleichzeitig die in die Luft emittierte Kohlendioxidmenge.
Die Badger-Flotte muss verschiedene Anwendungen abdecken; einige Stapler sind multifunktional, andere auf bestimmte Aufgaben spezialisiert. Die älteren Stapler mit Verbrennungsmotor und Blei-Säure-Batterie verursachten hohe Reparaturkosten bei Ausfällen, und wenn Techniker zur Fehlerbehebung abgezogen wurden, entstanden Lücken in der vorbeugenden Wartung. Heute kann der Händler sich über das Big-Joe-Dashboard aus der Ferne ein Bild vom Problem machen und dann direkt vor Ort erscheinen, was die früheren mehrfachen Fahrten – Vor-Ort-Inspektion, Diagnose, Rückkehr zur Teilebeschaffung und anschließende Reparatur – ersetzt.
Die Badger-Werke müssen Papierrollen mit einem Gewicht zwischen 4.000 und 5.500 Pfund bewegen und dabei auch in engen Räumen arbeiten. Im Betrieb werden drei bis vier verschiedene Staplerklassen kombiniert, um diese Anforderungen abzudecken. Dreiradstapler mit einer Nenntragfähigkeit von 3.500 bis 4.500 Pfund werden eingesetzt, um 2.000-Pfund-Materialpaletten in engen Räumen zu bewegen und Fertigpaletten zwischen Regalen und Transportanhängern zu transportieren; sie werden derzeit im Werk in Kalifornien eingesetzt und ersetzen dort einen älteren Sitz-Gegengewichtsstapler mit einsteckbarer Blei-Säure-Batterie. Stapler mit einer Nenntragfähigkeit von 6.500 Pfund werden für Paletten mit einer Länge von bis zu 20 Fuß und einem Gewicht von bis zu 4.000 Pfund eingesetzt und übernehmen auch die Handhabung von überlangen Paletten mit einer Länge von 10 bis 20 Fuß; sie ersetzen im Werk in North Carolina einen älteren Stapler der Klasse IV mit Verbrennungsmotor und Vollgummireifen. Schwere Stapler mit einer Nenntragfähigkeit von 12.000 Pfund werden für den Transport von Materialrollen mit einem Gewicht von 2.000 bis 5.500 Pfund eingesetzt; diese müssen derzeit noch mit Propan-Verbrennungsmotor betrieben werden, und das langfristige Ziel des Unternehmens ist es, ein Lithium-Ionen-Modell zu finden, das diese Anforderung erfüllt. Einige der neuen Modelle sind außerdem mit speziellen Anbaugeräten ausgestattet, um die vom Unternehmen hergestellten, bis zu 2.000 Pfund schweren „Push-Pull-Platten“ zu handhaben.
Zu den Gründen für die Abschaffung der Stapler mit Verbrennungsmotor sagte Smiley, dass diese bei Innenarbeiten Propandämpfe freisetzen, der Motor Wärme unter den Beinen des Bedieners erzeugt, der Wechsel der Propantanks schwierig und gefährlich ist, die Motoren häufig ausfallen und die Propankosten hoch sind. Beim Laden der neuen Stapler wird die schnelle Ladung über 240-Volt-Ladegeräte während der Pausen der Bediener genutzt; Lithium-Ionen-Batterien werden bei niedrigem Ladezustand nicht langsamer oder verzögern, sondern liefern während der gesamten Schicht konstante Leistung, die in Verbindung mit kurzen Ladungen in den Pausen den Betrieb unterstützt. Im Gegensatz zu den alten Blei-Säure-Batterien, die Wasser nachgefüllt werden mussten und sich unter dem Sitz befanden, müssen die neuen Stapler nur noch an das seitlich am Fahrzeug angebrachte Ladegerät angeschlossen werden.
In Bezug auf die Ergonomie geben die neuen Stapler keine Wärme mehr unter dem Sitz ab, sind im Betrieb leiser, bieten eine geräumigere Bedienerkabine und einen bequemeren Sitz. Das parallel zur Flotteneinführung installierte Big-Joe-Pulse-Dashboard verfolgt Wartungsbedarf und analysiert Ladegewohnheiten; es kann auch erkennen, wenn Fahrer Gelegenheiten zum Laden verpassen. Produktionsleiter können damit den Betrieb der Stapler an jedem Standort einsehen.
Die industrielle Lithium-Ionen-Technologie wird zunehmend zum Weg für die Aufrüstung herkömmlicher Blei-Säure-Lösungen und zur treibenden Kraft für die Umstellung von Nutzern von Verbrennungsmotoren (IC) auf Elektroantrieb. Laut Daten des Forschungsunternehmens Interact Analysis werden Lithium-Ionen-Lösungen im Jahr 2025 einen Marktanteil von 37 Prozent am Gesamtmarkt haben, mit einer erwarteten Steigerung auf 80 Prozent bis 2034.
Badger entschied sich für integrierte Lithium-Ionen-Stapler von Big Joe als Ersatz für die Verbrennungsflotte, anstatt auf herkömmliche Blei-Säure-Batterien oder Nachrüstlösungen mit Lithium-Batterien von Drittanbietern zu setzen. Big Joe Forklifts war ein früher Anwender der Lithium-Ionen-Technologie in der Materialtransportbranche und integriert die Lithium-Batterie direkt in das Staplerchassis, sodass kein Batteriewechsel erforderlich ist, während gleichzeitig der Schwerpunkt und der Bedienerraum des Staplers optimiert werden. Die Lithium-Batterie macht Batteriewechselräume und aufwendige tägliche Wartung überflüssig; die Stapler sind serienmäßig mit 120-Volt- und 240-Volt-Bordladegeräten ausgestattet, die sich für Anwendungen mit viel Leerlaufzeit wie Vorführungen und Vermietung eignen. Die Batterie ist mit Hochleistungs-Drehstrom-Schnellladegeräten kompatibel und unterstützt Zweischicht- und die meisten Dreischichtanwendungen. Lithium-Batterien eignen sich für häufiges Schnellladen und benötigen – anders als Blei-Säure-Batterien – keinen vollständigen Ladezyklus von leer bis voll; die Fahrer können den Stapler in jeder freien Minute anschließen, um den Ladezustand der Batterie zu maximieren.
Bei Badger Paperboard wird der Ladezustand der Batterien sowohl in den kurzen Pausen als auch in den längeren Intervallen zwischen den Schichten kontinuierlich optimiert, um eine gleichbleibend hohe Leistung während der gesamten Schicht sicherzustellen.
