de.wedoany.com-Bericht: Aurrigo International hat von der britischen Regierung Fördermittel in Höhe von 1,43 Millionen Pfund erhalten, um zu untersuchen, wie autonome Fahrzeuge die Sicherheit an Flughäfen verbessern können. Das Unternehmen hat Anfang dieses Jahres sein neues Advanced Engineering Centre in Coventry eröffnet. Die nun gewährten Mittel stammen aus dem CAM-Pathfinder-Projekt und werden für den Einsatz seiner Auto-Shuttle-Fahrzeuge verwendet, die alltägliche Aufgaben wie Sicherheitspatrouillen, routinemäßige Umfeldkontrollen, Vogelzählungen und geführte Verlegungen übernehmen sollen.
Diese Fahrzeuge werden auch zur Inspektion der Oberflächen von Start- und Rollbahnen eingesetzt, um Risse, Abnutzungserscheinungen oder lose Gegenstände zu erkennen, die schwere Schäden an Flugzeugen verursachen könnten. Das Projekt trägt den Namen SENTRY und wird fachlich von der Warwick Manufacturing Group der University of Warwick unterstützt. Die britische Luftfahrtbehörde (Civil Aviation Authority, CAA) ist beratend beteiligt, und die Testeinrichtungen befinden sich in der Nähe des Teesside International Airport.
Simon Brewerton, Chief Technology Officer von Aurrigo International, erklärte, dass der Flughafenbetrieb weitaus geschäftiger und gefährlicher sei, als die meisten Passagiere wahrnehmen. Außerhalb des Terminals seien Mitarbeiter rund um die Uhr zu Fuß oder mit Fahrzeugen zwischen geparkten Flugzeugen unterwegs, um entlang von Roll- und Startbahnen nach losen Trümmern zu suchen, Vögel zu vertreiben, Sicherheitspatrouillen durchzuführen und Straßenschäden zu beurteilen – viele dieser Arbeiten finden im Dunkeln oder bei schlechtem Wetter statt und stets in Gegenwart sich bewegender Flugzeuge. Das SENTRY-Projekt werde untersuchen, ob ein Teil dieser Aufgaben von kleinen autonomen Fahrzeugen übernommen werden könne – diese Fahrzeuge würden sich autonom navigieren und dabei einem zuvor mit der Flugsicherung vereinbarten Regelwerk folgen.
Simon Brewerton erläuterte, dass das Team gemeinsam mit Partnern die Technologie entwickeln und in den Auto-Shuttle integrieren werde. Das Fahrzeug werde zunächst in einer kontrollierten Umgebung eingesetzt und anschließend in realen Flughafenumgebungen am Teesside International Airport sowie in Nordamerika in Cincinnati betrieben. Das SENTRY-Projekt baut auf dem bestehenden Luftfahrtgeschäft von Aurrigo International auf; die Fahrzeuge Auto-DollyTug und Auto-Cargo des Unternehmens sind bereits an acht Flughäfen weltweit im Einsatz.
Das Projekt hat die Verbesserung der Sicherheit zum Kernziel, indem es Risiken durch die Erkennung von Hindernissen, Vögeln, Startbahnschäden und Sicherheitsproblemen reduziert. Gleichzeitig soll die Effizienz durch automatisierte Inspektionen gesteigert und die reibungslose Bewegung von Flugzeugen im Flughafenbereich unterstützt werden. Für Reisende sinkt die Wahrscheinlichkeit von Verspätungen aufgrund von Startbahn- oder Sicherheitskontrollen. Simon Brewerton ergänzte, dass das Team die durch autonome Fahrzeuge erzielten Veränderungen quantifizieren werde, darunter eingesparte Mitarbeiterzeit, Reaktionszeiten bei der Erkennung von Problemen sowie Emissionsminderungen. Die Ergebnisse würden in einem öffentlichen Bericht dokumentiert und mit Flughäfen, Aufsichtsbehörden und der Branche geteilt, um Best Practices für eine breitere Einführung autonomer Fahrzeuge bereitzustellen. Er betonte, dass die Technologie von Aurrigo nicht darauf abziele, Personal zu ersetzen, sondern kalte, repetitive Arbeiten um drei Uhr morgens von der Aufgabenliste zu streichen, damit erfahrene Mitarbeiter sich auf Aufgaben konzentrieren können, die menschliches Urteilsvermögen erfordern – und den Flughäfen einen praktischen Weg zur Anhebung der Sicherheitsstandards biete.
Das SENTRY-Projekt startet im September und ist Teil des CAM-Pathfinder-Programms der britischen Regierung mit einem Gesamtvolumen von 150 Millionen Pfund. Das Programm wird vom Department for Business, Innovation, Science and Trade in Zusammenarbeit mit Zenzic und Innovate UK durchgeführt; alle Zuschüsse der britischen Regierung bedürfen deren Genehmigung. Mark Cracknell, Programmdirektor bei Zenzic, erklärte, dass diese Ankündigung auf den bisherigen Fortschritten von CAM Pathfinder aufbaue und die bestehende Position Großbritanniens bei der Entwicklung und Bereitstellung zukünftiger CAM-Lösungen stärke. Diese Projekte umfassen Szenarien wie Bauwesen, öffentliche Straßen und den Luftseitenbereich und hätten das Potenzial, die Arbeitsweise britischer Unternehmen zu verändern, Hunderte von Arbeitsplätzen zu schaffen und zu sichern sowie die heimische Lieferkette weiter zu stärken.
