de.wedoany.com-Bericht: China ist zum weltweit größten Produktions- und Absatzmarkt für Baumaschinen geworden. Von 2020 bis 2025 hat sich das Exportvolumen der Baumaschinenbranche fast verdreifacht.
Im ersten Halbjahr stieg der Exportwert chinesischer Baumaschinen im Jahresvergleich um 21,7 %.
Ausheben, Laden, Transportieren, Be- und Entladen … In einem Bergwerk in Vietnam arbeiten über 120 Baumaschinen geordnet und effizient – geschäftig, aber ohne Chaos.
Grün ist zum markantesten Merkmal dieses Bergwerks geworden. Alle über 120 Geräte – von Baggern, Ladern und Planierraupen bis hin zu Muldenkippern – sind vollelektrisch ausgestattet.
„Dank der chinesischen Elektro-Baumaschinen konnten wir unsere Kosten pro Tonne Fördermenge direkt um 50 % senken“, sagt der Leiter des Bergwerks kaum seine Begeisterung verbergend.
Seit Jahresbeginn hat die internationale Energiekrise und der beschleunigte Wandel hin zu grüner Transformation die Entwicklung „grüner Bergwerke“ zum Branchenkonsens gemacht.
„Im Bereich der Elektrifizierung nimmt die chinesische Baumaschinenindustrie weltweit eine Spitzenposition ein. Nahezu alle international führenden Unternehmen im Bergbausektor haben Einkaufszentren in China eingerichtet“, erklärt Li Kailiang, stellvertretender Chefingenieur und Geschäftsdirektor der internationalen Geschäftseinheit der Guangxi Liugong Machinery Co., Ltd.
Woher kommt diese Stärke?
– Robuste Ausrüstung. Angesichts der heißen und feuchten Stromverbrauchsbedingungen in vietnamesischen Bergwerken hat Liugong für seine Bagger und Lader maßgeschneiderte Hochleistungs-Batteriesysteme mit großer Kapazität und hoher Zuverlässigkeit entwickelt. In Kombination mit Schnellladetechnologie sind die Batterien in 45 Minuten vollständig aufgeladen und bieten eine Reichweite von 8 bis 10 Stunden pro Ladung – genug für eine komplette Schicht.
– Ausgereifte Zulieferkette. Einige Überseemärkte verlangen die lückenlose Überwachung jeder Batterie von der Inbetriebnahme bis zur Außerbetriebnahme: Bei der Inbetriebnahme muss sie gemeldet werden, und bei der Außerbetriebnahme ist der Hersteller für die Rücknahme verantwortlich. „Gestützt auf die vollständige New-Energy-Industriekette im Inland verfügen chinesische Unternehmen über reife Erfahrung im gesamten Batterielebenszyklus-Management und können ausländischen Kunden umfassende Dienstleistungen bieten“, so Li Kailiang.
– Vollständige Lösungen. Die meisten Bergwerke liegen in abgelegenen Gebieten mit schwachem öffentlichem Stromnetz. Chinesische Baumaschinenunternehmen bieten Komplettlösungen an, die auf „Photovoltaik + Energiespeicher + Laden + mobiler Stromtransport“ basieren und rund um das Bergwerk ein grünes Microgrid mit integrierter Erzeugung, Netz, Last und Speicherung aufbauen – so sind Elektrogeräte auch in abgelegenen Minen ohne Netzanschluss „mit Strom versorgbar und zuverlässig nutzbar“.
„Ein Produktionsstopp im Bergwerk verursacht enorme Verluste. Im Vergleich zu ausländischen Unternehmen können wir hochwertige Ressourcen im Inland bündeln und Komplettlösungen anbieten, um eine reibungslose Umsetzung der Elektrifizierungspläne sicherzustellen“, erklärt Li Kailiang.
Darüber hinaus exportiert die chinesische Baumaschinenindustrie auch ihre intelligente „Soft Power“ als Paket. Die im Inland ausgereiften Bergwerksmanagementsysteme und Flottendispositionssysteme sind tief in die Hardware integriert und helfen ausländischen Bergwerken beim Übergang von der „Massenstrategie“ zum „intelligenten Gehirn“.
Konkrete wirtschaftliche Vorteile sind die stärkste Triebfeder für ausländische Unternehmen, weiterhin Bestellungen aufzugeben. Energieverbrauch macht oft 40 % bis 50 % der Betriebskosten eines Bergwerks aus, während Elektro-Baumaschinen nur ein Drittel des Energieverbrauchs von Dieselgeräten aufweisen. Gleichzeitig vereinfacht die Elektrifizierung das Antriebssystem erheblich, wodurch Wartungs- und Instandhaltungskosten der Maschinen drastisch sinken.
Für multinationale Bergbaukonzerne sind chinesische Baumaschinen nicht nur „im Betrieb grün“, sondern „von Natur aus grün“.
In der intelligenten Fabrik von Liugong-Baggern werden alle Produktserien von 13 bis 200 Tonnen flexibel in einer Linie gefertigt, wobei KI-basierte Bildverarbeitungssysteme Montageabweichungen in Echtzeit erkennen. Vom Material bis zum fertigen Produkt ist jeder Datenschritt rückverfolgbar. Im März dieses Jahres produzierte die Fabrik über 1.500 Bagger in einem Monat – ein Anstieg von 77,5 % im Jahresvergleich und ein historischer Rekord.
„Durch den Aufbau der intelligenten Fabrik nutzen wir in der Produktion in großem Umfang Grünstrom, was unseren nachgelagerten Kunden direkt hilft, in ESG-Bewertungen (Umwelt, Soziales und Unternehmensführung) hohe Punktzahlen zu erzielen“, sagt Li Kailiang. Im ersten Halbjahr dieses Jahres waren die Exporte von Liugong-Elektro-Baumaschinen bemerkenswert stark.
Daten zeigen: China ist zum weltweit größten Produktions- und Absatzmarkt für Baumaschinen geworden. Von 2020 bis 2025 hat sich das Exportvolumen der Branche fast verdreifacht.
Nicht nur „Geräte verkaufen“ und „Elektrifizierungslösungen verkaufen“ – heute bieten chinesische Baumaschinenunternehmen auch intelligente Wege an und „verkaufen Intelligenz“. „In diesem Jahr werden unsere autonomen Lader in Großbritannien und Australien in Betrieb genommen und bieten Kunden ein sichereres und effizienteres intelligentes Bauerlebnis“, so Li Kailiang.
Die autonomen elektrischen Starrrahmen-Muldenkipper unterstützen den Betrieb in allen Szenarien sowie den Mischbetrieb mit und ohne Fahrer – selbst bei Regen, Nebel und Staub mit einer Sichtweite von nur 20 Metern fahren sie stabil autonom. Die neu aufgerüstete 5G-Fernsteuerungstechnologie ermöglicht die präzise Fernsteuerung von 135-Tonnen-Superbaggern.
Nach Daten der China Construction Machinery Association: Im ersten Halbjahr erreichte der Exportwert chinesischer Baumaschinen 34,373 Milliarden US-Dollar, ein Anstieg von 21,7 % im Jahresvergleich. Davon entfielen auf die EU 3,626 Milliarden US-Dollar (+28,9 %), auf die ASEAN 5,561 Milliarden US-Dollar (+23,6 %) und auf die Länder der „Gürtel und Straße“-Initiative insgesamt 14,723 Milliarden US-Dollar, was 42,83 % der Gesamtexporte entspricht (+9,13 %). Die Maschinenindustrie, repräsentiert durch Baumaschinen, erzielte einen Warenexport von 559,33 Milliarden US-Dollar, ein Anstieg von 20 % im Jahresvergleich, was 26,3 % des gesamten chinesischen Warenhandels ausmacht.
