de.wedoany.com-Bericht: Die Transportes Gabardo mit Hauptsitz in Porto Alegre (RS), Brasilien, betreibt eine Flotte von über 1.000 Lkw, von denen rund 70 % Volkswagen Caminhões e Ônibus mit Cummins-Motoren sind; bei etwa 15 % dieser Fahrzeuge liegt die Laufleistung bereits bei über 1 Million Kilometern. Die Million-Kilometer-Marke gilt weiterhin als einer der wichtigen Leistungsindikatoren im Straßengüterverkehr.
Das Unternehmen ist seit fast vier Jahrzehnten in ganz Brasilien und im Mercosur-Raum (Mercosul) tätig und transportiert Fahrzeuge, elektrifizierte Fahrzeuge, Teile und Chemikalien. Die Flotte ist täglich unter unterschiedlichsten Straßen-, Klima- und Geländebedingungen im Einsatz, was höchste Anforderungen an die Zuverlässigkeit der Fahrzeuge stellt.
Für Antonio Almeida, Vertriebsdirektor von Cummins Brasil, ist Langlebigkeit das Ergebnis von Konstruktionsarbeit. Jeder Motor durchläuft vor seinem Einsatz auf der Straße Tausende von Teststunden unter verschiedenen Betriebsbedingungen, um sicherzustellen, dass sich die konstruktive Leistungsfähigkeit im Feld bestätigt. Der Fall Gabardo zeigt, dass eine Strategie, die auf Technik, kontinuierlicher Validierung sowie enger Zusammenarbeit mit Fahrzeugherstellern und Kunden basiert, sich in betrieblicher Verfügbarkeit und höherer Rentabilität für den Transporteur niederschlagen kann.
Die korrekte Fahrzeugspezifikation ist ebenso entscheidend. Antonio Cammarosano, Direktor für Netzservices, After-Sales und Planung bei Volkswagen Caminhões e Ônibus, erläutert, dass bei der Spezifikation des Antriebsstrangs (Powertrain) vor allem Betriebskosten, Leistung und Lebensdauer berücksichtigt werden; wenn Motor, Getriebe, Nutzlastkapazität und Einsatzgebiet ganzheitlich betrachtet werden, kann der Transporteur das volle Potenzial des Fahrzeugs über den gesamten Betriebszyklus ausschöpfen. Auch die kontinuierliche Betreuung nach der Fahrzeugauslieferung – einschließlich Händlernetz, Fahrzeugvernetzung, Betriebsverfolgung und rechtzeitiger vorbeugender Wartung – trägt dazu bei, die Lebensdauer der Lkw zu verlängern und die Kundenzufriedenheit zu erhöhen.
Im operativen Bereich setzt man auf Disziplin. Sérgio Gabardo, Gründer und CEO von Transportes Gabardo, erklärt, dass das Unternehmen Inspektionen vorzeitig durchführt und bei Bedarf vorbeugende Wartungsarbeiten bereits vor den empfohlenen Intervallen vornimmt, um ungeplante Stillstände zu vermeiden. Er sagt: „Wir warten nicht, bis der Lkw ein Problem hat. Wir wollen, dass das Fahrzeug sein Ziel erreicht – und nicht auf der Strecke liegen bleibt.“
Das Flottenmanagement basiert auf den Menschen. Das Unternehmen verfügt über eine interne Fahrerschule, ein ständiges Schulungsprogramm sowie Maßnahmen zur Teamintegration, Anerkennung und kontinuierlichen Weiterentwicklung, die mit Kennzahlen wie Kraftstoffverbrauch, Fahrzeugwartung, Einhaltung der Betriebsabläufe und Lieferqualität verknüpft sind. Gabardo ist überzeugt, dass der Fahrer das Aushängeschild des Unternehmens ist; wenn er sich wertgeschätzt, respektiert und seiner Verantwortung bewusst fühlt, pflegt er den Lkw wie sein eigenes Fahrzeug. Er fasst zusammen, dass betriebliche Effizienz das Ergebnis von Disziplin, Planung und kontinuierlicher Betriebsverfolgung ist: „Wer rechnen kann, überlebt; wer nicht rechnen kann, zahlt die Zeche.“
Die Erfahrung von Transportes Gabardo zeigt, dass bemerkenswerte Langlebigkeit nicht auf einen einzelnen Faktor zurückzuführen ist, sondern das Zusammenspiel von Cummins-Technik, korrekter Spezifikation durch Volkswagen Caminhões e Ônibus und der fast vier Jahrzehnte währenden Betriebskultur von Gabardo darstellt. Diese Integration verwandelt Technologie in Produktivität und ermöglicht es den Lkw, über 1 Million Kilometer zu laufen und während ihrer gesamten Nutzungsdauer Wert zu schaffen.
Cummins Brasil ist seit mehr als fünfzig Jahren in Brasilien tätig und entwickelt, fertigt und vertreibt Motoren, Dienstleistungen und zugehörige Technologien. Das Produktportfolio umfasst Kraftstoffsysteme, Turbolader, Abgaslösungen, Achsen, Antriebswellen, Komponenten und Stromerzeugungssysteme für Anwendungen in Lkw, Pick-ups, Bussen, stationären Anwendungen, Baumaschinen, Landwirtschaftsgeräten, Bergbaumaschinen und im Schiffsbereich. Das Unternehmen betreibt ein Werk in Guarulhos (SP) zur Produktion von Motoren, Generatoren, Turboladern und Abgaslösungen; in Osasco (SP) produziert Cummins Drivetrain and Braking Systems (CDBS) Achsen, Antriebswellen und Komponenten für Nutzfahrzeuge und Off-Highway-Fahrzeuge.
