Deutsches 500-MW-Grünwasserstoffprojekt wegen Planungsunsicherheit erneut abgesagt

de.wedoany.com-Bericht: Ein grünes Wasserstoffprojekt in Norddeutschland, das bis 2030 einen 500-MW-Elektrolyseur installieren sollte, wurde zum zweiten Mal abgesagt. Wie berichtet wird, nannten die Partner mangelnde Planungssicherheit als Hauptgrund.

Das HyScale-100-Projekt in Schleswig-Holstein hatte Aussicht auf fast 900 Millionen Euro an Bundes- und Landesförderung und hätte künftig auf eine Kapazität von 2,1 GW erweitert werden können, um die Dekarbonisierung der Petrochemie- und Zementindustrie voranzutreiben.

Das Projekt wurde von einem Konsortium aus der Raffinerie Heide, dem dänischen Energieunternehmen Ørsted, dem Schweizer Baustoffkonzern Holcim und Hynamics, der auf Wasserstoff spezialisierten Tochtergesellschaft des französischen Energiekonzerns EDF, entwickelt. Obwohl das Projekt im April 2022 bereits eine Landesförderung in Höhe von 194 Millionen Euro erhalten hatte, entschied sich das Konsortium letztlich, das Projekt zu beenden.

Darüber hinaus war das Projekt als Important Project of Common European Interest (IPCEI) anerkannt worden. Die Anlage hätte zudem EU-Fördermittel erhalten, die Teil der oben genannten 900-Millionen-Euro-Investition sein sollten.

Eine Sprecherin des Energiewendeministeriums von Schleswig-Holstein erklärte, dass das Projekt keine tatsächlichen Ausgaben für das Land verursacht habe. Nach Angaben des deutschen Nachrichtenportals NDR wurden die Fördermittel nicht tatsächlich ausgezahlt.

Wäre das Projekt umgesetzt worden, hätte es grünen Wasserstoff mit in einem nahegelegenen Zementwerk abgeschiedenem Kohlendioxid kombiniert, um E-Methanol zu produzieren, das anschließend einer Olefinanlage am Projektstandort zugeführt worden wäre.

Das HyScale-Projekt war eine Neugestaltung auf Basis des früheren Westküste-100-Projekts der Raffinerie Heide, Ørsted und Hynamics. Das Westküste-100-Projekt war bereits 2023 abgesagt worden.

Damals nannten die drei Unternehmen hohe Kosten als Grund für die Absage, obwohl das Projekt zuvor im Jahr 2020 eine Förderung in Höhe von 30 Millionen Euro vom Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWE) erhalten hatte.

Politische Veränderungen und hohe Kosten belasten die europäische Wasserstoffindustrie weiterhin. Bei großen integrierten Anlagen, die hohe Kapitalinvestitionen erfordern und gleichzeitig mehrere neue Technologien umfassen, behindern Unsicherheiten in der Politik- und Planungsphase weiterhin die Projektentwicklung.

Im April dieses Jahres erhielt das schwedische Unternehmen Stegra ein Rettungsfinanzierungspaket in Höhe von 1,4 Milliarden US-Dollar, um sein 700-MW-Grünstahlwerk in Boden fertigzustellen, nachdem dem Unternehmen zuvor die Mittel ausgegangen waren.

Nur wenige Tage vor dieser Nachricht hatte die Klesch Group, Eigentümerin der Raffinerie Heide, die Übernahme der BP-Raffinerie in Gelsenkirchen abgeschlossen. Der Transaktionsbetrag wurde nicht bekannt gegeben.

Klesch bezeichnete den Deal als „wichtigen Meilenstein“ bei der „kontinuierlichen Erweiterung“ seines Raffinerieportfolios.

Im Oktober 2024 gab der dänische Windkraftentwickler Ørsted zudem bekannt, sich aus zwei grünen Wasserstoffprojekten zurückzuziehen und seine Strategie anzupassen, um das Engagement im Bereich grüner Kraftstoffe zu reduzieren. Nur wenige Monate zuvor hatte das Unternehmen sein FlagshipOne-Projekt in Schweden abgesagt – eine E-Fuel-Fabrik mit einer Jahreskapazität von 55.000 Tonnen.