American Airlines setzt A321XLR auf 9 Strecken ein – Philadelphia–Edinburgh ab Oktober

de.wedoany.com-Bericht: American Airlines wird zum Hauptbetreiber des Airbus A321XLR. Laut Flottendaten der Luftfahrtdatenplattform ch-aviation betreibt das Unternehmen derzeit sieben Maschinen dieses Typs, weitere 44 sind noch nicht ausgeliefert, sodass die endgültige Flottengröße 51 Flugzeuge erreichen wird. Dieser Flugzeugtyp bietet eine Drei-Klassen-Bestuhlung mit 155 Sitzplätzen und ist für Langstrecken mit geringer Nachfragedichte ausgelegt.

Daten des Luftfahrtdatenunternehmens Cirium zufolge setzt American Airlines den A321XLR auf neun Strecken ein oder wird dies tun, wobei die Ziele sowohl nationale als auch internationale Flughäfen umfassen. Dies zeigt, dass der Flugzeugtyp nicht nur auf Transatlantikrouten, sondern auch auf hochwertigen Transkontinentalrouten eingesetzt wird.

Am Philadelphia International Airport (PHL) wird der A321XLR zum Rückgrat der Transatlantikrouten. Die erste Strecke ist Philadelphia–Edinburgh, die ab dem 24. Oktober täglich bedient wird, wenn der Sommerflugplan der International Air Transport Association (IATA) in den Winterflugplan übergeht. Vom 5. Januar bis 24. Februar 2027 wird die Strecke Philadelphia–Lissabon täglich bedient; vom 25. Februar bis 20. März wird die Strecke Philadelphia–Amsterdam täglich bedient. American Airlines hatte sich im Mai zu ihrem angepassten Flugplan in Philadelphia wie folgt geäußert: „Der neue Flugplan verteilt die Flüge gleichmäßig über den Tag und erhöht die Anzahl der koordinierten Ankunfts- und Abflugwellen von sechs auf sieben, wodurch der gesamte Passagierfluss am Flughafen verbessert wird."

Die A321XLR-Strecken am John F. Kennedy International Airport (JFK) in New York erstrecken sich in östliche und westliche Richtung. Von Europa aus kann man über diesen Flughafen mit einer Umsteigeverbindung die gesamte Reise an die US-Westküste mit diesem Flugzeugtyp absolvieren. Auf internationalen Strecken nahm der A321XLR am 8. März den Dienst auf der Route zum Flughafen Edinburgh (EDI) auf, mit täglich einer Verbindung bis zum 23. Oktober; ab dem 24. Oktober wechselt er auf die Strecke zum Flughafen Barcelona-Josep-Tarradellas-El-Prat (BCN), täglich eine Verbindung, wobei der nächtliche Ostflug planmäßig acht Stunden dauert. Auf Inlandsstrecken wird die Route JFK–San Francisco International Airport (SFO) am 9. September eröffnet, während die Route JFK–Los Angeles International Airport (LAX) bereits im Dezember ihren Erstflug mit diesem Flugzeugtyp absolviert hat. Die Kabinenkonfiguration des A321XLR von American Airlines umfasst 20 Sitze in der Business Class, 12 in der Premium Economy und 123 in der Economy Class.

Der Boston Logan International Airport (BOS) entwickelt sich ebenfalls zunehmend zu einer wichtigen Basis für diesen Flugzeugtyp, der derzeit ausschließlich auf Inlandsstrecken eingesetzt wird. American Airlines bedient seit Anfang Juli die Strecke Boston–Los Angeles mit dem A321XLR mit zwei täglichen Frequenzen, ab Oktober mit drei täglichen und ab November mit vier täglichen Verbindungen; vom 25. Oktober bis 5. April wird die Kurzstrecke Boston–Philadelphia täglich einmal bedient.