Chinesisches Baukonsortium erhält Zuschlag für unterirdische Bauarbeiten am Flughafen Dubai im Wert von rund 2,7 Milliarden US-Dollar

de.wedoany.com-Bericht: Kürzlich hat Dubai Aviation Engineering Projects ein Konsortium aus China Civil Engineering Construction Corporation und Tristar Engineering & Construction ausgewählt, die unterirdischen Bauarbeiten für das West-Terminal des Al Maktoum International Airport in den Vereinigten Arabischen Emiraten zu übernehmen. Der Auftragswert wird auf rund 10 Milliarden Dirham (etwa 2,7 Milliarden US-Dollar) geschätzt. Dieses Projekt ist Teil des Erweiterungsplans des Flughafens mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von rund 35 Milliarden US-Dollar. Der Leistungsumfang umfasst die Fundamente des Terminals, die unterirdischen Strukturen sowie zugehörige Nebenanlagen.

Das West-Terminal ist mit einer geplanten Gesamtgeschossfläche von rund 800.000 Quadratmetern und insgesamt 7 Geschossen konzipiert und auf eine jährliche Passagierkapazität von 45 Millionen ausgelegt. Die unterirdischen Bauarbeiten bilden ein eigenständiges Bauvertragspaket für dieses Terminal. Gegenstand der Bauausführung sind die Fundamente des Hauptgebäudes sowie die unterirdischen Raumstrukturen. Das West-Terminal soll zudem über ein automatisiertes People-Mover-System mit den übrigen luftseitigen Einrichtungen des Flughafens verbunden werden; die entsprechenden Schienenverkehrsanlagen sind in den Gesamtbauumfang des Flughafens einbezogen.

Die erste Erweiterungsphase des Al Maktoum International Airport umfasst außerdem Concourse 1, die zugehörigen Start- und Rollbahnen, das unterirdische Gepäckfördersystem sowie Energie- und Bodenverkehrsanlagen. Davon ist Concourse 1 für rund 100 Flugsteige mit direkter Anbindung an das Terminal geplant. Der Hochbau, die unterirdischen Strukturen, das People-Mover-System und das Gepäckfördersystem des Flughafens werden jeweils über separate Bauverträge vorangetrieben und umgesetzt.

Am 31. März 2026 hat Dubai Aviation Engineering Projects die Angebotsunterlagen für drei Hochbau-Bauvertragspakete der ersten Flughafenphase erhalten, die das West-Terminal sowie verschiedene Concourse-Gebäude betreffen. Für das automatisierte People-Mover-System des Flughafens wurde bereits ein Konsortium aus Mitsubishi Corporation und Larsen & Toubro ausgewählt; der entsprechende Vertragswert wird auf rund 1,5 Milliarden US-Dollar geschätzt. Der erste Bauabschnitt umfasst vier unterirdische Stationen.

Dubai Aviation Engineering Projects plant, im Jahr 2026 Bauverträge für den Flughafen mit einem Gesamtwert von über 55 Milliarden Dirham zu vergeben, die Terminals, Concourses, unterirdische Verkehrssysteme, Gepäckförderanlagen und Infrastruktur im Flugbetriebsbereich abdecken. Die langfristige Planung des Flughafens sieht eine jährliche Passagierkapazität von über 260 Millionen und eine jährliche Luftfrachtumschlagskapazität von 12 Millionen Tonnen vor.