Pakistan International Airlines least zwei Boeing 787-Passagierflugzeuge

de.wedoany.com-Bericht: Am 9. Oktober unterzeichneten Norwegian Atlantic Airways aus Norwegen und Pakistan International Airlines einen Wet-Lease-Vertrag für Flugzeuge, wonach Erstere Letzterer zwei Boeing 787-9 Dreamliner zur Verfügung stellen wird, die planmäßig Anfang November 2026 in Betrieb genommen werden sollen. Gemäß der Vereinbarung wird Norwegian Atlantic Airways gleichzeitig Flugzeuge, Besatzung, Wartung und Versicherung bereitstellen; die geleasten Flugzeuge sollen hauptsächlich für direkte Langstreckenflüge zwischen Pakistan und dem Vereinigten Königreich eingesetzt werden.

Diese Zusammenarbeit erfolgt im Rahmen des integrierten Leasingmodells für Flugzeug, Besatzung, Wartung und Versicherung (ACMI), wobei Norwegian Atlantic Airways die Verantwortung für die Bereitstellung des Flugzeugs und der damit verbundenen Betriebsressourcen trägt. Pakistan International Airlines ist dafür verantwortlich, die geleaste Kapazität in ihr Streckennetz einzuplanen; die ersten Flüge sollen mehrere Ziele in Pakistan mit dem Vereinigten Königreich verbinden.

Pakistan International Airlines betreibt derzeit 31 Flugzeuge, wobei die Flotte hauptsächlich aus Boeing 777 und Airbus A320-Familie besteht. Die neu eingeführten Boeing 787-9 werden das neue Langstrecken-Großraumflugzeug der Fluggesellschaft. Der CEO von Pakistan International Airlines, Amir Hayat, erklärte, das Unternehmen erweitere die Flugkapazität auf dem britischen Markt, und die neuen Flugzeuge würden dazu dienen, die Nachfrage nach Direktflügen zwischen beiden Ländern zu decken.

Norwegian Atlantic Airways betreibt derzeit 12 Boeing 787-9 Dreamliner und hat in den vergangenen Jahren die Kapazitätsaufteilung schrittweise angepasst, wobei das Geschäft mit Flugzeug-Wet-Leasing und Charterflügen ausgebaut wurde. Im Juli 2026 beschloss IndiGo aus Indien, die Wet-Lease-Vereinbarung mit dem Unternehmen zu beenden. Nach der Unterzeichnung mit Pakistan International Airlines wird Norwegian Atlantic Airways einen Teil der Kapazität aus dem bisherigen Wet-Lease-Geschäft auf den neuen Vertrag umverteilen.

Norwegian Atlantic Airways verhandelt gleichzeitig mit anderen internationalen Fluggesellschaften über potenzielle Flugzeug-Wet-Lease-Vereinbarungen. Das Unternehmen hat im Juli dieses Jahres ein formelles Bewertungsverfahren für einen möglichen Verkauf oder Zusammenschluss eingeleitet und passt sein Transatlantik-Linienfluggeschäft kontinuierlich an, um auf steigende Kerosinkosten und betrieblichen Druck zu reagieren.