Brasilien startet E35-Benzintests zur Bewertung von Kraftstoff mit 35 % Ethanolgehalt

de.wedoany.com-Bericht: Das brasilianische Ministerium für Bergbau und Energie (MME) und damit verbundene technische Institutionen treiben die Machbarkeitsprüfung einer Erhöhung der Obergrenze für den Ethanol-Beimischungsanteil in Benzin voran. Nachdem der Markt Anfang August die Mischung E32 (32 % wasserfreies Ethanol im Benzin) eingeführt hat, wurden Laborversuche und Feldtests für E35-Benzin (35 % Ethanolgehalt) gestartet. Diese Anpassung ist Teil des brasilianischen Programms „Kraftstoff der Zukunft" (Combustível do Futuro). Bei einer Genehmigung würde jeder Liter verkauften Benzins 350 Milliliter wasserfreies Ethanol und 650 Milliliter reines Benzin enthalten.

Der Schwerpunkt der Arbeit der Regierung und der technischen Ausschüsse in den kommenden Monaten liegt darauf, vor jeder endgültigen Ankündigung die Haltbarkeit der Motoren sicherzustellen. Der aktuelle Zeitplan umfasst intensive Bewertungen, die von Fachinstitutionen wie dem Instituto Mauá de Tecnologia unterstützt werden, um das Kraftstoffverhalten zu überwachen. Bei Langstreckenfahrttests werden die potenziellen Auswirkungen des hohen Biokraftstoffanteils analysiert: Bei den Dichtungskomponenten werden Schläuche, Dichtungsringe und Kraftstoffpumpen auf vorzeitigen Verschleiß geprüft; bei Korrosion und Einspritzung wird die mögliche Schädigung von Einspritzdüsen und metallischen Bauteilen, die mit dem Kraftstoff in Kontakt kommen, bewertet; beim Abgassystem wird das Verhältnis der tatsächlichen Schadstoffemissionen zu den Umweltzielen überwacht. Obwohl etwa 80 % der Fahrzeugflotte des Landes mit Flex-Fuel-Technologie ausgestattet sind, liegt der Analysefokus besonders auf Motorrädern, importierten Fahrzeugen sowie Modellen, die vor der Ära der Dual-Fuel-Motoren produziert wurden.

Die Erhöhung des Ethanolanteils entspricht den strategischen Zielen der Bundesregierung, Treibhausgasemissionen zu reduzieren, die Abhängigkeit von importierten Erdölderivaten zu verringern und die heimische Zuckerrohr-Energiewirtschaft zu fördern. Andererseits wirft diese Entwicklung auch Fragen zum Kraftstoffverbrauch der Fahrzeuge auf. Da Ethanol einen geringeren Heizwert als Benzin hat, werden Fahrer voraussichtlich einen leichten Anstieg des Verbrauchs und häufigere Tankstopps bemerken. Mit der vollständigen Ausweitung der Testphase erwarten die Automobilindustrie-Verbände und das Ministerium für Bergbau und Energie (MME), dass der endgültige technische Bericht den Nationalen Rat für Energiepolitik (CNPE) bei der Festlegung des offiziellen Einführungstermins für den neuen Kraftstoff im ganzen Land leiten wird.