Delta Air Lines reduziert 81 % der Flüge – längste US-Inlandsdirektflugstrecke wird im Januar 2027 eingestellt

de.wedoany.com-Bericht: Delta Air Lines wird den Direktflug zwischen dem Boston Logan International Airport (BOS) und dem Honolulu International Airport (HNL) einstellen. Diese Strecke ist sowohl nach der längsten planmäßigen Flugzeit (11 Stunden 10 Minuten) als auch nach der Entfernung (4.427 Seemeilen, 8.199 Kilometer) die längste Inlandsdirektflugstrecke der USA. Die Fluggesellschaft plant, vor der Einstellung der Strecke Anfang Januar 2027 nur noch 16 Flüge durchzuführen.

Als Mitglied der SkyTeam-Allianz hatte Delta ursprünglich geplant, zwischen dem 19. Dezember 2026 und dem 25. April 2027 insgesamt 84 BOS–HNL-Direktflüge durchzuführen, basierend auf den jüngsten von der Fluggesellschaft bei Plattformen wie OAG und Cirium Diio eingereichten Flugplanänderungen. Nach der jüngsten Anpassung wird die Zahl der Flüge um 81 % reduziert; der erste Flug startet weiterhin am 19. Dezember von Massachusetts aus, der letzte Flug wird auf den 3. Januar 2027 vorgezogen. Diese Ultralangstrecke wird sich vollständig auf die Weihnachtsnachfrage konzentrieren und im Winter 2027/2028 nicht wieder aufgenommen.

Delta wird auf dieser Strecke denselben Airbus A330-300 mit 282 Sitzplätzen einsetzen wie ursprünglich geplant. Dieses Flugzeugmodell verfügt über 34 Delta-One-Sitze (1-2-1-Anordnung), 21 Premium-Select-Sitze (2-3-2-Anordnung, Sitzabstand 43 Zoll), 24 Comfort+-Sitze (2-4-2-Anordnung, Sitzabstand 34 Zoll) sowie 203 Standard-Hauptkabinen-Sitze (2-4-2-Anordnung, Sitzabstand 32 Zoll).

Delta hatte die BOS–HNL-Strecke bereits zwischen November 2024 und April 2025 bedient. Auch Hawaiian Airlines betrieb diese Strecke; laut OAG-Daten lief der Betriebszeitraum von April 2019 bis November 2025, wobei beide Fluggesellschaften zeitweise parallel operierten. Nach Angaben des US-Verkehrsministeriums (DOT) beförderte Delta auf dieser Direktflugstrecke insgesamt 43.436 Passagiere in beide Richtungen, was einem Sitzladefaktor von nur 62,8 % bezogen auf die verfügbaren Sitzplätze entspricht; der beste Monat war Januar 2025 (68,9 %). Während Deltas Betriebszeitraum beförderte Hawaiian Airlines 43.229 Passagiere bei einem Sitzladefaktor von 75,9 %; im Vergleich zu November 2023 bis April 2024 ging das Passagieraufkommen um 9 % zurück, der Sitzladefaktor fiel von 83,5 %. Nachdem Hawaiian Airlines den Markt verlassen hatte, war BOS–HNL zeitweise ohne Direktflugverbindung – möglicherweise einer der Gründe für Deltas Rückkehr.

Die Entscheidung zur Streckenreduzierung fällt zu einem Zeitpunkt, an dem auch andere Fluggesellschaften ihr Langstreckennetz zurückfahren. United Airlines hat angekündigt, im Sommer keine Flüge von Newark nach Peru durchzuführen, und könnte die Strecke nach dem Winter ganz einstellen; Air Canada hat ihre Afrika-Flüge halbiert.

Während des erneuten Betriebs vom 19. Dezember 2026 bis zum 3. Januar 2027 wird BOS–HNL nach Entfernung die zweitlängste A330-300-Strecke im gesamten Streckennetz von Delta sein. Die längste Strecke ist der Flug vom 3. Januar (sowie 5. Januar) vom Pariser Flughafen Charles de Gaulle (CDG) nach Las Vegas, der für die Consumer Electronics Show eingerichtet wurde und auf der Großkreisroute etwa 302 Seemeilen (559 Kilometer) weiter ist als BOS–HNL. Auch bei der längsten planmäßigen Flugzeit belegt BOS–HNL mit 11 Stunden 10 Minuten den zweiten Platz; an der Spitze liegt der Rückflug von CDG zum Delta-Drehkreuz Salt Lake City International Airport (SLC) mit einer planmäßigen Flugzeit von bis zu 11 Stunden 11 Minuten – der Unterschied beträgt nur eine Minute.