CMA CGM, Bureau Veritas und SDARI entwickeln gemeinsam KI-gestützte Containerschiffe

de.wedoany.com-Bericht: Die CMA CGM Group, Bureau Veritas Marine & Offshore und das Shanghai Merchant Ship Design and Research Institute (SDARI) haben während der SMM 2026 in Hamburg, Deutschland, eine Vereinbarung über ein gemeinsames Entwicklungsprojekt unterzeichnet, um die Konzeptentwicklung und Machbarkeitsbewertung KI-gestützter Containerschiffe zu starten.

Das Projekt konzentriert sich auf Digitalisierung, künstliche Intelligenz und Technologien zur Entscheidungsunterstützung an Bord. Zunächst werden Schiffs Funktionen identifiziert, die sich für einen höheren Grad an technischer Unterstützung eignen, bevor ausgewählte Konzepte in die detaillierte Konzeptentwicklung übergehen. Die drei Parteien werden die technischen, sicherheitstechnischen, regulatorischen und kommerziellen Machbarkeitsbedingungen der jeweiligen Lösungen bewerten und ein Concept of Operations sowie eine Basis of Design erstellen, die die Verantwortungsbereiche zwischen Besatzung, Assistenzsystemen und landgestütztem Unterstützungspersonal klar definieren.

Das Shanghai Merchant Ship Design and Research Institute ist für das Schiffsgesamtkonzept, die Systemtechnik und die Entwicklung intelligenter Schiffstechnologien verantwortlich; die CMA CGM Group liefert die betrieblichen Anforderungen des Reeders, reale Anwendungsszenarien und Leistungskennzahlen; Bureau Veritas übernimmt die Aufgaben in den Bereichen Klassifikation, Sicherheit, Vorschriften und Risikobewertung. Im Rahmen des Entwurfsprozesses bleibt die Überwachung und Kontrolle der Besatzung über kritische Betriebsabläufe erhalten. Das Entwicklungsziel ist nicht die Ersetzung durch unbemannte Systeme, sondern die Unterstützung des Schiffsbetriebs durch KI und digitale Entscheidungsunterstützungssysteme.

Im weiteren Projektverlauf werden für die ausgewählten Schiffs funktionen Sicherheits- und Human-Factor-Bewertungen durchgeführt sowie verschiedene Betriebsszenarien gemäß dem Risikobewertungsrahmen von Bureau Veritas validiert. Nach Abschluss des detaillierten Konzepts planen die drei Parteien, technische Spezifikationen zu erstellen, die Kapital- und Betriebskosten des Projekts zu kalkulieren und einen Fahrplan für die weitere Entwicklung zu erarbeiten. Gleichzeitig wird bei Bureau Veritas eine Grundsatzgenehmigung (Approval in Principle, AiP) beantragt.