McLaren investiert 500 Millionen Pfund in den Ausbau des britischen Carbonfaser-Verbundwerkstoffzentrums

de.wedoany.com-Bericht: Der britische Automobilhersteller McLaren hat angekündigt, rund 500 Millionen Pfund in vier Standorte in Großbritannien zu investieren, um die Kapazitäten für Forschung und Entwicklung, die Herstellung von Verbundwerkstoffen, die Fahrzeugmontage und die Antriebssystemproduktion zu erweitern. Dazu gehört der Ausbau des McLaren Composites Technology Centre (MCTC) in South Yorkshire, dessen Werksfläche verdoppelt werden soll, wobei der Schwerpunkt auf der Verbesserung der Entwicklungs- und Fertigungskapazitäten für Carbonfaser-Verbundbauteile und Karosseriestrukturen liegt. Das gesamte Investitionsprogramm soll bis 2032 1.000 neue direkte Arbeitsplätze schaffen und etwa 3.000 Arbeitsplätze in der britischen Automobilzulieferkette sichern.

Das MCTC wurde 2018 in Betrieb genommen und ist der erste spezielle Fertigungsstandort außerhalb des McLaren-Hauptsitzes. Es ist für die Entwicklung von Leichtbau-Carbonfaser- und Verbundwerkstofftechnologien zuständig. Das Zentrum verfügt bereits über die Fähigkeit zur Herstellung von Carbonfaser-Monocoque-Strukturen; im Produktionsprozess kommen Laserpositionierung, automatisierte Oberflächenbehandlung und automatisierte 3D-Dry-Fiber-Formgebung zum Einsatz. Nach Abschluss des Ausbaus wird der zusätzliche Raum für die Erweiterung der Fertigungskapazität von Carbonfaserbauteilen genutzt und die Entwicklung von Verbundstrukturbauteilen für künftige neue Modelle unterstützen.

Die aktuelle Investitionsrunde umfasst außerdem den Bau eines neuen Fahrzeugmontagewerks in Großbritannien sowie die Erweiterung der bestehenden Fahrzeugproduktionskapazität. McLaren plant zugleich den Aufbau einer neuen internen Antriebssystemfertigung, künftig sollen Motoren in eigenen Anlagen produziert werden, und zwei Projekte für neue Generationen von Motoren und Getrieben werden vorangetrieben. Das Produktionssystem wird zudem um eine Lackieranlage erweitert, um künftigen Modellen individuelle Karosserielackierungen zu ermöglichen.

McLaren wird außerdem in Bicester, Oxfordshire, ein neues McLaren Creative Centre für Design- und Innovationsaktivitäten eröffnen und in MIRA in den englischen Midlands einen neuen Standort für Fahrzeugtests und -entwicklung errichten. Das Composites Centre in South Yorkshire, der Forschungs- und Produktionsstandort in Woking, das Designzentrum in Bicester und der Teststandort MIRA werden gemeinsam in diese Erweiterung des britischen Fertigungssystems einbezogen.

Die zusätzlichen Kapazitäten werden der nächsten Generation von McLaren-Hochleistungsmodellen dienen, einschließlich des vom Unternehmen bestätigten Hochleistungs-SUV. Das aktuelle McLaren-Modell W1 verwendet bereits die neue Aerocell-Carbonfaser-Monocoque-Struktur, bei der Funktionen wie Sitze und aerodynamische Kanäle im Unterboden in die Carbonfaser-Karosserie integriert werden. Bei der Entwicklung künftiger Modelle wird weiterhin auf die Carbonfaser-Strukturentwicklung und -fertigungskapazität des MCTC zurückgegriffen.