Hafen Lamu in Kenia nimmt 2.930 Tonnen Ausrüstung für das Dangote-Ostafrika-Raffinerieprojekt entgegen

de.wedoany.com-Bericht: Der Hafen Lamu in Kenia hat die erste Charge schwerer Maschinen und Baumaterialien für das Dangote East Africa Refinery-Projekt entgegengenommen. Das chinesische Frachtschiff MV Da Yang brachte etwa 2.930 Tonnen Projektfracht an, die Ausrüstung soll in dem in Lamu geplanten Raffinerieprojekt eingesetzt werden. Zum Zeitpunkt der Ankunft der Ausrüstung bereitete sich das Projekt auf die für den 30. September geplante Grundsteinlegungszeremonie vor.

Das Raffinerieprojekt hat ein geplantes Investitionsvolumen von etwa 2 Billionen kenianischen Schilling und eine ausgelegte Rohölverarbeitungskapazität von etwa 700.000 Barrel pro Tag. Es soll Rohöl aus dem Lokichar-Ölfeld im Turkana County in Kenia verarbeiten, wobei auch Rohölressourcen aus Ostafrika, dem südlichen Afrika und anderen Regionen berücksichtigt werden. Das Projekt ist in der Wirtschaftszone des Verkehrskorridors Hafen Lamu–Südsudan–Äthiopien geplant, die Produkte sollen den Markt in Kenia und den umliegenden Regionen beliefern.

Der Hafen Lamu wird künftig den Seetransport und die Entladung von Ausrüstung und Baumaterial für das Raffinerieprojekt übernehmen und plant, nach Inbetriebnahme des Projekts auch Öltransportschiffe zu bedienen. William Ruto, Chief Executive Officer der Kenya Ports Authority, erklärte während des Anlegens des Schiffes, dass die vorhandene Infrastruktur des Hafens die derzeitigen und künftig steigenden Projektfrachtmengen bewältigen könne. Die Schiffsverkehrsaufzeichnungen der Kenya Ports Authority um den 26. September zeigen ebenfalls, dass der Hafen Lamu kontinuierlich Projektfracht annimmt und Schiffsabfertigungen durchführt.

Dieser Ankunftszeitpunkt liegt vor der offiziellen Grundsteinlegung des Projekts und gehört zur Phase der Logistik und Gerätemobilisierung vor Baubeginn. Öffentliche Berichte bezeichnen diese Ladung als die erste Charge schwerer Bauausrüstung des Projekts, was zeigt, dass das Raffinerieprojekt begonnen hat, eine physische Logistikvorbereitung zu entwickeln. Der aktuelle Stand sollte jedoch als „Ankunft der Ausrüstung" und „Bauvorbereitung" beschrieben werden und nicht direkt als vollständiger Baubeginn der Raffinerie.