Mobiles Geschwindigkeitsmessgerät auf dem Darling Causeway in Australien genehmigt

de.wedoany.com-Bericht: Am 28. September genehmigte die Verkehrsbehörde des Bundesstaates New South Wales die Inbetriebnahme mobiler Geschwindigkeitsmesskameras auf dem Darling Causeway, um die Geschwindigkeitsüberwachung auf der Umleitungsstrecke des Great Western Highway zu verstärken. Seit der Schließung des Victoria Pass im März dieses Jahres ist der Darling Causeway zu einer der wichtigsten Umleitungsrouten geworden, und das Verkehrsaufkommen hat deutlich zugenommen. Die Polizei von New South Wales hat in den vergangenen sechs Monaten ihre Patrouillen auf diesem Abschnitt verstärkt. Bei Inbetriebnahme der mobilen Geschwindigkeitsmessgeräte werden deutliche Hinweisschilder aufgestellt.

Neben den neu hinzugefügten Geschwindigkeitsmessgeräten hat die Verkehrsbehörde zuvor bereits Drohnen-Pilotprojekte, mobile CCTV-Geräte und Kameras zur Überwachung des Verkehrsverhaltens auf den Umleitungsstrecken eingesetzt sowie schwere und leichte Abschleppfahrzeuge und Verkehrskontrollpersonal verstärkt, um Unfälle zu bewältigen und den Verkehr schnell wieder in Gang zu bringen. Die Regierung von New South Wales hat zugesagt, bis zu 50 Millionen Australische Dollar in die Verbesserung der Umleitungsstraßen Darling Causeway, Chifley Road und Lithgow Main Street zu investieren, einschließlich Fahrbahnerneuerung, Verbesserung der Seitenstreifen und Aufrüstung der Sicherheitseinrichtungen.

Auf dem Darling Causeway wurde ab dem 27. März die zulässige Höchstgeschwindigkeit auf einem Teilabschnitt von 80 km/h auf 70 km/h gesenkt, und der Abschnitt mit 50 km/h in der Nähe von Mount Victoria wurde um etwa 200 Meter verlängert. Nach Angaben des Parlaments von New South Wales wurden bis Ende April auf dem Darling Causeway über 1500 Tonnen Asphalt verlegt sowie umfangreiche Fahrbahnreparaturen und Hangsicherungsarbeiten durchgeführt, um die erhöhte Verkehrsbelastung während der Umleitungsphase zu bewältigen.

Der Victoria Pass ist derzeit weiterhin gesperrt. Der Abschnitt wurde wegen Rissbildungen in der Fahrbahn und Bodenbewegungen am Mitchell's Causeway gesperrt, und der Ost-West-Verkehr auf dem Great Western Highway muss über Routen wie den Darling Causeway umgeleitet werden. Die Regierung von New South Wales hat eine dauerhafte Instandsetzungslösung vorangetrieben; zwei von Seymour Whyte und Gamuda geführte Ingenieurgemeinschaften wurden zuvor in die engere Auswahl aufgenommen.