HD Hyundai Heavy Industries gründet gemeinsam mit 11 koreanischen Institutionen ein Demonstrationszentrum für maritime SMR-Technologie

de.wedoany.com-Bericht: Am 6. Oktober gründete HD Hyundai Heavy Industries gemeinsam mit 11 koreanischen Institutionen aus den Bereichen Schiffbau, Nuklearindustrie, Zertifizierung und Hochschulen das „SMR Marine Technology Demonstration Center", um die Entwicklung, Erprobung und Validierung von maritimen kleinen modularen Reaktoren (SMR) voranzutreiben und eine gemeinsame Forschungs- und Entwicklungsbasis für die spätere Industrialisierung zu schaffen. Die 12 Institutionen unterzeichneten am 6. Oktober am Ulsan National Institute of Science and Technology (UNIST) eine entsprechende Absichtserklärung und veröffentlichten die Kooperationsvereinbarung am 7. Oktober.

Zu den Beteiligten gehören HD Hyundai Heavy Industries, HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering, KEPCO Engineering & Construction, Hyundai Engineering & Construction, Korean Register, Hyundai Heavy Industries Turbomachinery, Clad Korea sowie Ulsan Technopark, UNIST, die Seoul National University, KAIST und die Hanyang University. Die Partner decken die Bereiche Schiffsdesign und -bau, Nukleartechnik, Gerätefertigung, Klassifikationsgesellschaften sowie Forschung und Entwicklung an Hochschulen ab.

Die Hauptaufgabe des Demonstrationszentrums besteht darin, die bereits vorhandenen Fachkräfte, Prüfeinrichtungen und Forschungsinfrastrukturen der beteiligten Institutionen zu bündeln, um die gemeinsame Entwicklung, Erprobung, Validierung und Demonstration maritimer SMR-Technologie zu ermöglichen. Die beteiligten Institutionen planen, bestehende Versuchseinrichtungen gemeinsam zu nutzen, um Doppelinvestitionen zu reduzieren und die Effizienz der Technologievalidierung zu erhöhen.

Die Zusammenarbeit soll zudem den technischen Bedarf der Unternehmen mit den Forschungskapazitäten der Hochschulen verknüpfen, um gemeinsam die für maritime SMR-Anwendungen erforderlichen Kerntechnologien zu entwickeln. Gleichzeitig planen die Parteien, gemeinsam große nationale Projekte und staatliche Forschungs- und Entwicklungsaufgaben zu identifizieren und zu konzipieren, um die technologische Entwicklung mit der anschließenden staatlichen Förderung zu verzahnen.

Hinsichtlich der Arbeitsteilung entlang der Wertschöpfungskette bringen HD Hyundai und die verbundenen Unternehmen ihre Kompetenzen in den Bereichen Schiffsdesign, Schiffbau und maritime Ausrüstung ein, während Institutionen wie KEPCO Engineering & Construction ihre nukleartechnischen Fähigkeiten bereitstellen. Der Korean Register ist für seine Fachkompetenz in Bezug auf Schiffs- und relevante Sicherheitsvorschriften sowie Zertifizierungssysteme verantwortlich, während Hochschulen und Forschungseinrichtungen Grundlagenforschung und technologische Entwicklung beisteuern. Bei dieser Kooperation handelt es sich somit nicht um ein einzelnes SMR-Produktentwicklungsprojekt, sondern um den Aufbau eines kollaborativen Systems, das Technologieentwicklung, Erprobung und Validierung, Demonstration und Industrialisierung abdeckt.

HD Hyundai weitet seine Nukleartechnologie in den vergangenen Jahren schrittweise von der traditionellen Lieferung von Kernkraftwerksausrüstung auf maritime Anwendungen aus. Im Mai 2026 unterzeichnete HD Hyundai Heavy Industries mit dem US-amerikanischen Unternehmen TerraPower eine Rahmenvereinbarung über die Lieferung des Natrium-Reaktors und wurde als bevorzugter Hersteller für Komponenten des Reaktorcontainments ausgewählt; im August desselben Jahres trieben HD Hyundai, Hyundai Engineering & Construction und TerraPower die Kommerzialisierungskooperation für Natrium weiter voran.

Im Bereich der nuklearen Schiffsantriebe hat HD KSOE, ein Unternehmen der HD Hyundai-Gruppe, bereits zuvor das Design von SMR-angetriebenen Schiffen vorangetrieben. Im Jahr 2023 führten HD KSOE, KEPCO Engineering & Construction, Lloyd's Register und Zodiac Maritime eine gemeinsame Entwicklung für nuklear angetriebene Massengutfrachter und Containerschiffe durch; im Jahr 2026 trieb HD KSOE zudem das Design eines großen nuklear angetriebenen Containerschiffs mit SMR-Technologie voran.

Die Gründung dieses maritimen SMR-Demonstrationszentrums bedeutet, dass die relevanten Industrien in Korea ihre bislang verstreuten Forschungs- und Entwicklungsressourcen für nuklear angetriebene Schiffe zunehmend in einem gemeinsamen Validierungssystem bündeln.