US-Unternehmen Group14 plant 10-GWh-Werk für Silizium-Anodenmaterial in Spanien

de.wedoany.com-Bericht: Am 29. Oktober gab das US-Batteriematerialunternehmen Group14 Technologies den Abschluss einer zusätzlichen Eigenkapitalfinanzierung der D-Runde in Höhe von 150 Millionen Euro bekannt. Die Mittel sollen den Ausbau des globalen Fertigungsnetzwerks unterstützen und für den Bau des neuen industriellen Werks für aktive Batteriematerialien BAM-4 in Sagunto, Spanien, verwendet werden. Das Werk ist zunächst für eine Jahreskapazität von 10 GWh ausgelegt und wird Group14s erste große Produktionsstätte für Silizium-Batteriematerialien in Europa sein.

Die Finanzierung stammt von einem nicht namentlich genannten neuen Investor und bringt das Gesamtvolumen der D-Runde von Group14 auf über 665 Millionen US-Dollar. In BAM-4 wird das unternehmenseigene Silizium-Batteriematerial SCC55 produziert, das vor allem auf den Markt für Lithium-Ionen-Batterien mit hoher Energiedichte und Schnellladefähigkeit ausgerichtet ist. Group14 entschied sich für Sagunto vor allem wegen der industriellen Basis der spanischen Automobilfertigung und der geografischen Anbindung des Standorts an die europäische Automobil- und Batterielieferkette, um europäische Batteriehersteller und Automobilunternehmen mit lokal produzierter Materialversorgung zu beliefern.

Nach Inbetriebnahme von BAM-4 wird die kurzfristig geplante globale Fertigungskapazität von Group14 40 GWh erreichen. Davon verfügt BAM-3 in Sangju, Südkorea, bereits über eine Kapazität von 10 GWh und befindet sich in der Hochlaufphase; BAM-2 in Moses Lake, Washington, USA, ist mit zwei Produktionsmodulen und einer Gesamtkapazität von 20 GWh geplant und soll 2027 die Produktion aufnehmen; BAM-4 in Spanien fügt weitere 10 GWh geplante Kapazität hinzu. Das Unternehmen betreibt zudem in Woodinville, Washington, die kommerzielle Pilotanlage BAM-1, die seit 2021 mehr als 150 Kunden mit SCC55-Material beliefert hat.

Laut den von Group14 veröffentlichten Projektunterlagen zu BAM-4 plant das Unternehmen den Baubeginn des Werks im Jahr 2028. Das Projekt soll die Fertigungspräsenz des Unternehmens für Batteriematerialien in Europa ausbauen und lokale Batteriehersteller sowie die Automobilindustrie mit Silizium-Anodenmaterial versorgen. Das Unternehmen erklärte zudem, die Fertigungskapazität in den kommenden zehn Jahren auf mehrere hundert GWh erweitern zu wollen, um die Nachfrage in Bereichen wie Automobil, Unterhaltungselektronik, Rechenzentren, Luft- und Raumfahrt sowie Verteidigung zu decken.