Der deutsche Automobilzulieferer Schaeffler plant den Abbau von 3.460 Stellen in Europa

de.wedoany.com-Bericht: Am 3. November kündigte der deutsche Automobil- und Industriezulieferer Schaeffler-Gruppe ein neues Programm zur betrieblichen Verbesserung an, das den Nettoabbau von 3.460 Stellen in Europa vorsieht, davon etwa 2.660 in Deutschland, und 16 Betriebsstandorte in Europa betrifft. Das Anpassungskonzept umfasst zudem die schrittweise Schließung von fünf Betriebsstandorten, davon vier in Deutschland und einer in Belgien. Das Unternehmen plant, durch den Abbau von Überkapazitäten, die Anpassung von Forschungs- und Entwicklungsressourcen, die Senkung der Personalkosten und die Straffung der Organisationsstruktur die betriebliche Effizienz und Rentabilität zu verbessern.

Deutschland ist der Hauptschwerpunkt des Stellenabbaus. Schaeffler plant die Schließung der beiden Werke Dortmund und Morbach, die derzeit etwa 430 bzw. 160 Mitarbeiter beschäftigen; beide Werke gehören zum Geschäftsbereich Powertrain und Fahrwerk und stellen überwiegend Produkte für Verbrennungsmotoren her. Das Unternehmen plant zudem die Einstellung des Betriebs am Standort Berlin, der derzeit etwa 270 Mitarbeiter beschäftigt; auch der Standort Schwalbach soll geschlossen werden, wobei der Großteil der etwa 385 Mitarbeiter voraussichtlich zum Standort Frankfurt verlagert wird, was einem Stellenabbau von etwa 190 entspricht. Außerhalb Deutschlands ist auch das Produktionswerk Herstal in Belgien von der Schließung betroffen, das derzeit etwa 15 Mitarbeiter beschäftigt.

Der Anpassungsumfang betrifft nicht nur Werksschließungen, sondern auch die Umstrukturierung mehrerer Produktions- und Forschungsstandorte. Schaeffler plant die Einstellung des Werkzeugbaus am Standort Höchstadt sowie die Anpassung der Fertigung von Spezialausrüstung an den Standorten Erlangen und Schweinfurt. Auch an weiteren deutschen Standorten, darunter Herzogenaurach, Bühl, Höchstadt, Nürnberg und Regensburg, sollen Kapazitäts- und Organisationsanpassungen umgesetzt werden. Die Produktions- und Forschungskapazitäten in Haguenau und Toulouse in Frankreich sowie in Skalica und Kysuce in der Slowakei sind ebenfalls vom Anpassungsumfang erfasst. Gemäß der Struktur des Stellenabbaus entfallen etwa 50 % der Anpassungen auf den Produktionsbereich, 30 % auf den Forschungs- und Entwicklungsbereich und die übrigen 20 % auf sonstige Funktionsbereiche.

Schaeffler begründet die Anpassung mit der anhaltenden Belastung der europäischen Automobilindustrie. Die insgesamt schwache Nachfrage auf dem Automobilmarkt, der verschärfte Wettbewerb in der Branche, die rückläufige Nachfrage nach Produkten für Verbrennungsmotoren sowie das unter den Erwartungen liegende Wachstum im Elektrofahrzeuggeschäft setzen die bestehende Produktionsaufstellung und Personalausstattung unter Druck. Das Unternehmen weist zudem auf die relativ hohen Pro-Kopf-Kosten der Beschäftigten in Deutschland sowie die zahlreichen Managementebenen und die hohe organisatorische Komplexität innerhalb des Konzerns hin, die eine Verbesserung der Kostenstruktur durch regionale Geschäftskonsolidierung und Bündelung technologischer Ressourcen erforderlich machten. Das Programm betrifft hauptsächlich das Erstausrüstergeschäft der Automobilsparte des Konzerns; ein Teil des Stellenabbaus soll durch die Schaffung neuer Stellen in Wachstumsbereichen ausgeglichen werden, wobei das Unternehmen insbesondere die Entwicklungsfelder humanoide Robotik und Verteidigungsindustrie nennt.

Das neue Programm zur betrieblichen Verbesserung soll bis 2030 jährlich etwa 300 Mio. Euro Ergebnisverbesserung bringen; die einmaligen Umsetzungskosten belaufen sich auf etwa 480 Mio. Euro, wovon der Großteil im Jahr 2026 in Restrukturierungsrückstellungen eingestellt werden soll. Die wesentlichen strukturellen Anpassungsmaßnahmen sollen in den Jahren 2027 bis 2028 umgesetzt werden. Schaeffler schlägt zudem ein bereichsübergreifendes solidarisches Kostenbeteiligungskonzept vor und plant die Prüfung temporärer, freiwilliger Gehaltskürzungen, beginnend beim Vorstand und sich über alle Managementebenen erstreckend, um die Personalkosten zu senken und den Stellenabbau weiter zu verringern. Die konkreten Maßnahmen müssen noch mit den Arbeitnehmervertretern und den örtlichen Betriebsräten abgestimmt werden; das Unternehmen erklärt, die Anpassung im Rahmen der 2018 unterzeichneten Zukunftsvereinbarung so sozialverträglich wie möglich umsetzen zu wollen.