Feldtest des wasserstoffbetriebenen Liebherr-Radladers L 566 H im Hafen gestartet

de.wedoany.com-Bericht: Am 6. November wurde der Prototyp des großen wasserstoffbetriebenen Radladers L 566 H der Liebherr-Gruppe im Fischereihafen Bremerhaven für Feldtests in Betrieb genommen. Das Fahrzeug wird vom lokalen Schüttgutumschlagsunternehmen Georg Grube im täglichen Hafenbetrieb eingesetzt und übernimmt den Transport von Sand und Kies, die Beschickung von Förderanlagen sowie das Beladen von Lastkraftwagen. Der Test wird gemeinsam von Liebherr, Georg Grube und Green Fuels im Rahmen eines mehrjährigen Demonstrationsprojekts für wasserstoffbetriebene Baumaschinen durchgeführt.

Der Radlader L 566 H wird in die bestehenden Betriebsabläufe des Hafens integriert und ist für die Beschickung von Fördersystemen, den Transport von Sand, Kies und Gestein zwischen verschiedenen Lagerflächen sowie das Verladen aufbereiteter Schüttgüter auf Frachtfahrzeuge zuständig. Die Tests umfassen den kontinuierlichen Materialumschlag, die Verfügbarkeit des Geräts sowie das Betriebsverhalten unter den anspruchsvollen Bedingungen des Hafens. Georg Grube wird insbesondere bewerten, ob das wasserstoffbetriebene Gerät die Anforderungen an Effizienz und Zuverlässigkeit herkömmlicher konventionell angetriebener Radlader erfüllen kann.

Für das Projekt wurde auf dem Gelände des Wasserstofflabors des Fraunhofer-Instituts für Windenergiesysteme (Fraunhofer IWES) in Bremerhaven eine spezielle Wasserstofftankstelle errichtet und in Betrieb genommen. Der Radlader kann nach Abschluss einer Arbeitsschicht diese Station zum Nachtanken von Wasserstoff anfahren. Der für die Tests benötigte grüne Wasserstoff wird in einer lokal windstrombetriebenen Elektrolyseanlage erzeugt, über mobile Wasserstoffspeicher zur Tankstelle transportiert und dort dem Radlader L 566 H zugeführt.

Die Wasserstofferzeugung und -versorgung wird durch die entsprechenden Anlagen von HY.City.Bremerhaven unterstützt; Green Fuels ist an der Organisation der regionalen Wasserstofflieferkette beteiligt. Das Projekt verbindet die lokale Windstromerzeugung, die Elektrolyse zur Wasserstoffherstellung, den mobilen Wasserstofftransport, die Betankung am Endpunkt und den tatsächlichen Einsatz der schweren Maschinen miteinander. Während der Testphase werden parallel Betriebsdaten des Geräts und Daten zur Wasserstoffversorgung erfasst.

Der Feldtest ist Teil des Projekts H2B:IMPACT. Dieses Projekt wird von der Europäischen Union und der Clean Hydrogen Partnership unterstützt und demonstriert die regionale Wasserstoffwertschöpfungskette in Deutschland. Die Radladerfertigung von Liebherr in Bischofshofen, Österreich, ist an der Geräteentwicklung beteiligt und plant, die im Rahmen dieser mehrjährigen Tests gewonnenen Daten für die Weiterentwicklung der Technologie für große wasserstoffbetriebene Baumaschinen zu nutzen.