Am 26. März wurde in einer Tiefe von 68 Metern unter dem Meeresboden der Shantou-Bucht der weltweit erste eingleisige Unterwassertunnel für Hochgeschwindigkeitszüge mit einer geplanten Geschwindigkeit von 350 Kilometern pro Stunde erfolgreich fertiggestellt, als der Schneidkopf der Schildmaschine „Yongping“ mit einem Ausbruchsdurchmesser von 14,57 Metern durch den Fels brach. Der Unterwassertunnel der Shantou-Bucht der Shanshan-Hochgeschwindigkeitsbahn, der vom 14. Büro der chinesischen Eisenbahn gebaut wurde, wurde erfolgreich fertiggestellt.