Dieses Projekt ist das erste große Infrastrukturvorhaben Kolumbiens nach dem Beitritt zur „Belt and Road"-Initiative und zugleich die erste moderne, vollelektrische Regionalstraßenbahnlinie des Landes. Die Strecke ist insgesamt 39,6 Kilometer lang und umfasst 17 Stationen. Sie verbindet die Hauptstadt Bogotá mit mehreren Städten im Departamento Cundinamarca und soll im Oktober 2027 den Betrieb aufnehmen. Täglich können über 130.000 Fahrgäste bedient werden, wodurch sich die Pendelzeiten in der Region erheblich verkürzen.
Die kombinierte Weiche Nr. 3 für 54E1-Schienen ist an das Streckenprofil und die Betriebsstandards der Niederflurstraßenbahnen angepasst. Sie zeichnet sich durch eine kompakte Bauweise und flexible Umstellmechanik aus und erfüllt die Anforderungen des hochfrequenten Pendelverkehrs sowie der Verknüpfung mehrerer Strecken. Das Produkt ist optimal an die örtlichen Streckenbedingungen angepasst, läuft stabil und ist sicher sowie zuverlässig. Es trägt zum effizienten Betrieb dieser grünen, elektrifizierten Linie bei und fördert die Modernisierung des öffentlichen Nahverkehrs sowie die wirtschaftliche Entwicklung der Region.
