Elektrische Bergbau-Muldenkipper werden in zwei Varianten angeboten: mit Permanentmagnet-Synchronmotor sowie mit großer Antriebsbatterie und Schnellladung per Batteriewechsel. Sie realisieren Null-Emissionen. Durch die Nutzung der hohen Drehmomentcharakteristik von Elektromotoren bei niedrigen Drehzahlen kann der Fahrmotor bei Bergab- oder Bremsbetrieb als Generator arbeiten und Bremsenergie rekuperieren, die in die Antriebsbatterie eingespeist wird, wodurch die Reichweite erheblich gesteigert wird. Sie bieten gute Steig- und Traktionsleistung sowie schnelles Ansprechverhalten des Bremssystems. Durch vektorielle Antriebsmotorsteuerung und ein Hochleistungs-Antriebsbatteriesystem wird der Wirkungsgrad der Umwandlung zwischen elektrischer und mechanischer Energie im gesamten Antriebssystem deutlich erhöht. Das Fahrzeug ist emissionsfrei und energieeffizient und bietet verbesserte Schnittstellen für den Einsatz des autonomen Fahrens.
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Elektrischer Bergbau-Muldenkipper
Angebotsgespräch
China
3. Stock, Gebäude, Nr. 290, Tongzipo West Road, Changsha Hi-Tech Entwicklungszone
400-066-5888
xdzhny@xemc.com.cn
Produktbeschreibung
Technische Parameter
| Nennnutzlast | 100 t/200 t |
| Höchstgeschwindigkeit | 64 km/h |
| Maximale Steigfähigkeit | 18 % |
| Antriebsstromquelle | Lithium-Eisenphosphat-Batterie |
| Ladeverfahren | Steckerladen |
| Antriebsart | 4×2 |
| Fahrbetrieb | Bemannt/unbemannt |
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