Die fahrerlose Elektrolokomotive verfügt über zahlreiche herausragende Produktvorteile. Sie weist den höchsten Grad an Intelligenz auf und ermöglicht fahrerlosen Betrieb, unbeaufsichtigten Betrieb sowie den Einsatz an abgelegenen Arbeitsorten ohne Personal. Sie nutzt ein Positionierungsprinzip aus Vision und Lidar, sechsachsiger Trägheitsnavigation und Satellitennavigation, was die Betriebssicherheit und Reaktionsfähigkeit erhöht. Durch die Schnellrangierfunktion wird im fahrerlosen Zustand eine intelligente Fahrzeugdisposition ermöglicht, wodurch die Sicherheit während des Fahrbetriebs grundlegend gelöst und der Arbeitsablauf besser abgesichert wird. Durch die redundante Auslegung mit Doppelsensoren wird die Stabilität der Signalübertragung wirksam gewährleistet. Alle Funktionen wie Encoder-Positionierung, intelligenter Betrieb des Richtungsencoders und Sicherheitsschutz sind vorhanden, und es wird ein volldigitales Steuerungssystem eingesetzt, wodurch das System eine schnelle Reaktionsgeschwindigkeit und einen stabilen Betrieb aufweist. Der Antriebsmotor verwendet eine Wechselstrom-Frequenzumrichter-Steuerungstechnik und läuft stabil mit guter Leistungscharakteristik. Durch die geräuscharme Konstruktion sind die Wartungskosten niedrig, und die Anforderungen verschiedener Betriebsumgebungen werden erfüllt.
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Fahrerlose Elektrolokomotive
Angebotsgespräch
China
3. Stock, Gebäude, Nr. 290, Tongzipo West Road, Changsha Hi-Tech Entwicklungszone
400-066-5888
xdzhny@xemc.com.cn
Produktbeschreibung
Technische Parameter
| Modell | 20 t fahrerlose Batterie-Elektrolokomotive |
| Nennlast | 20 t |
| Spurweite | 1800 mm |
| Nennspannung | 550 V |
| Maximale Zugkraft | 50 kN |
| Stundengeschwindigkeit | 10,8 km/h |
| Nennleistung | 2×75 kW |
| Modell | 55 t fahrerlose Batterie-Elektrolokomotive |
| Nennlast | 55 t |
| Spurweite | 3200 mm |
| Nennspannung | 550 V |
| Maximale Zugkraft | 151 kN |
| Stundengeschwindigkeit | 8 km/h |
| Nennleistung | 2×160 kW |
| Modell | 65 t fahrerlose Batterie-Elektrolokomotive |
| Nennlast | 65 t |
| Spurweite | 1100 mm |
| Nennspannung | 750 V |
| Maximale Zugkraft | 160 kN |
| Stundengeschwindigkeit | 15 km/h |
| Nennleistung | 2×120 kW |
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