Als Fahrwerk der gesamten Einheit dient ein servomotorisch angetriebener Differenzialantrieb, wodurch Bewegungen in beliebiger Richtung in der zweidimensionalen Ebene ermöglicht werden, einschließlich Geradeausfahrt, Querfahrt und Drehung.
30-Tonnen-AGV im Doppelfahrzeug-Verbund, Nenntragfähigkeit 30 t, das Gerät ist mit einer Handfernbedienung ausgestattet, manuelle Steuerung bzw. automatische Lasernavigation zur Fortbewegung der gesamten Einheit sind möglich.
Aufnahme des Transportguts über eine Länge von 11–27 m, der Verbundabstand ist einstellbar.
Nenntraglast: Einzelfahrzeug: 15 t; Doppelfahrzeug: 30 t
Eigengewicht: Einzelfahrzeug 10 t
Fahrzeugabmessungen: L3000×B1600×H1000 mm
Hubweg: 100 mm
Antriebsart: Super-Differenzialantrieb
Anzahl der Antriebe: Einzelfahrzeug: Allradantrieb (acht Räder)
Tippgenauigkeit: ±10 mm
Navigationsgenauigkeit: ±20 mm
Positioniergenauigkeit im Verbund: ±20 mm
Fahrgeschwindigkeit Einzelfahrzeug: 3–30 m/min (stufenlos)
Fahrgeschwindigkeit im Verbund: 3–10 m/min (stufenlos)
Antriebsstromversorgung: DC48V
Kupplungsart: Aufnahmevorrichtung (Unterfahr-Tragweise)
Kommunikationsart: 2,4G-WLAN, 433-MHz-Funk
Alarmierungsart: Akustisch-optischer Alarm
Lithium-Eisenphosphat-Batterie: Spezielle Antriebs-Lithiumbatterie für AGV
Betriebsdauer: 6 h Dauerbetrieb (bei Niederspannung und Leerlast), 4 h Dauerbetrieb (bei niedriger Geschwindigkeit und Last)
Elektrostatische Entladevorrichtung: ESD-Kugel
Ladeart: Seitliches automatisches Online-Laden / Offline-Laden mit externem Ladegerät
Anbindungskommunikation: WLAN-Kommunikation des Systems, Steuerungsanbindung
Bodenfreiheit: 50 mm
Steigfähigkeit: ≮2°
