Der kroatische Bahnbetreiber HŽ Putnički prijevoz (HŽPP) hat neue Hybrid-Triebzüge vorgestellt, die von Končar Electric Vehicles für die Strecke Zagreb–Split gebaut wurden. Der Vertrag im Wert von 57,3 Millionen Euro umfasst sechs diesel-elektrische Hybrid-Einheiten, wobei die erste Einheit für Juli 2026 geplant ist. Das Projekt wird durch ein Darlehen der Europäischen Investitionsbank (EIB) unterstützt und zielt darauf ab, die Effizienz und Nachhaltigkeit des Schienenverkehrs zu steigern.
Die Vereinbarung ist Teil des Flottenerneuerungsplans von HŽPP. Neben diesen sechs Zügen produziert das Končar-Werk derzeit weitere 19 Züge für HŽPP. Der Lieferplan sieht vor, dass die erste Einheit im Juli 2026 geliefert wird, gefolgt von einer monatlichen Lieferung. Alle sechs Einheiten sollen bis Ende 2026 fertiggestellt sein. Darüber hinaus sind fünf weitere Einheiten unter Vertrag genommen, die 2027 für die Strecken nach Osijek, Rijeka und Pula geliefert werden sollen, um das Serviceangebot zu erweitern.
Gemäß Vertrag beläuft sich der Einzelpreis für jeden Končar-Hybridzug auf etwa 9,55 Millionen Euro, was im europäischen Markt für Zweikraftfahrzeuge wettbewerbsfähig ist. Im Vergleich zu ähnlichen Verträgen, wie beispielsweise den Stadler-Elektrotriebzügen der Serbischen Eisenbahnen mit etwa 6,2 Millionen Euro pro Einheit, ist die Hybridtechnologie aufgrund ihrer Anpassungsfähigkeit an teilweise elektrifizierte Netze teurer. Kroatien beschafft die Hybridzüge hauptsächlich, um die Herausforderung auf der Strecke Zagreb–Split zu bewältigen, wo nur 103 Kilometer elektrifiziert sind, und um einen nahtlosen Wechsel zwischen Elektro- und Dieselbetrieb zu ermöglichen.
Die neuen Züge erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h, bieten 150 Sitzplätze und sind mit Einrichtungen wie WLAN, barrierefreien Toiletten, Fahrradabstellplätzen und Fahrgastinformationsbildschirmen ausgestattet. HŽPP hat in den letzten Jahren 70 neue Züge erhalten, und diese Bestellung ist Teil der kontinuierlichen Modernisierungsbemühungen. Es sind Pläne im Gange, Mittel für weitere 36 Züge zu sichern, um den EU-Zielen für nachhaltigen Verkehr zu entsprechen. Die Finanzierung durch die EIB unterstützt die Fortschritte Kroatiens im Verkehrsinfrastrukturbereich und verbessert die Flexibilität und Umweltfreundlichkeit des Schienenverkehrs.
