de.wedoany.com-Bericht: Ein von Webuild geführtes Konsortium in Neapel, Italien, hat einen Vertrag im Wert von etwa 660 Millionen Euro für die Planung und den Bau der ersten Phase der Metro-Linie 10 in Neapel unterzeichnet. Dieser Vertrag ist Teil eines größeren Projekts mit Gesamtinvestitionen von über 3,1 Milliarden Euro, das darauf abzielt, den nachhaltigen Verkehr in Süditalien zu verbessern. Die Metro-Linie 10 wird das Stadtzentrum mit dem strategisch wichtigen Hochgeschwindigkeitsbahnhof Neapel-Afragola verbinden.
Der Vertrag umfasst Los 1, Phase A, welches den Bau von 6,5 km Gleisen und sieben neuen Stationen beinhaltet. Der vollständige Umfang von Los 1 hängt von der weiteren Mittelbereitstellung ab und könnte den Gesamtwert auf über 1,7 Milliarden Euro erhöhen sowie bis zu 1.500 Arbeitsplätze schaffen. Letztendlich ist geplant, dass die Linie 10 eine 14 km lange Strecke mit 12 Stationen wird, die das dicht besiedelte Stadtgebiet von Neapel und Umgebung mit über 650.000 Einwohnern bedient.
Die anfängliche Investition von 660 Millionen Euro (etwa 710 Millionen US-Dollar) für diesen einzelnen Metro-Abschnitt stellt global betrachtet eine bedeutende Kapitalausgabe dar. Im Vergleich dazu entspricht sie nahezu dem Gesamtwert des kürzlich für mehrere Eisenbahn- und Straßenprojekte in Kalifornien bereitgestellten Finanzpakets von 848 Millionen US-Dollar. Die Mittel für Neapel übersteigen auch das bahnbrechende Verkehrsabkommen im Wert von 456 Millionen Pfund (etwa 538 Millionen Euro), das im Vereinigten Königreich unterzeichnet wurde.
Die Vergabe dieses Vertrags unterstreicht den anhaltenden Trend staatlich unterstützter Investitionen in die städtische Schieneninfrastruktur Italiens. Das Hauptziel des Projekts – die direkte Anbindung des städtischen U-Bahn-Systems an den nationalen Hochgeschwindigkeitsbahnknoten – spiegelt eine breitere europäische Verkehrsstrategie wider, die sich auf die Schaffung integrierter, multimodaler Netze konzentriert, um die Abhängigkeit von Privatfahrzeugen zu verringern. Dieser Fokus auf Konnektivität und Nachhaltigkeit wird zu einem zentralen Treiber für Transaktionsaktivitäten im Verkehrs- und Logistiksektor des Kontinents.
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