de.wedoany.com-Bericht: Das Verkehrsministerium von Delaware (DelDOT) investiert 42 Millionen US-Dollar, um vier wichtige Brücken auf dem Abschnitt der Interstate 95 in Wilmington zu verstärken und zu sanieren. Das Projekt zielt darauf ab, die Verschlechterung der Brückendecks, verursacht durch eine tägliche Verkehrslast von 220.000 Fahrzeugen, durch den Einsatz von ultrahochfestem Beton (UHPC) zu bekämpfen und die Lebensdauer der Brücken auf 50 Jahre zu verlängern. Derzeit sind etwa 40 % der Arbeiten abgeschlossen, die Fertigstellung ist für 2027 geplant.
Das Projekt betrifft den verkehrsreichsten 10-spurigen Autobahnabschnitt in Delaware, wobei der Schwerpunkt auf der Sanierung der Brücken I-719 und I-720 im Churchman's Marsh liegt. Um die Verkehrseffizienz aufrechtzuerhalten, haben DelDOT-Ingenieure ein komplexes „Kontrafluss-Konfigurations“-System entworfen. Dies beinhaltet die Verlagerung von Fahrspuren auf die gegenüberliegende Seite der Autobahn und den Einsatz von Barrieren, um während der Bauarbeiten alle fünf Spuren in einer Richtung offen zu halten. Die Arbeiten umfassen den Austausch von Zufahrtsplatten und den Einsatz von Hydrodemolitionstechnik zur Entfernung von beschädigtem Beton.
In technischer Hinsicht hat der Auftragnehmer Greggo and Ferrara Construction bereits erfolgreich einen Testguss mit UHPC auf einem extrem steilen Brückendeck mit einer Neigung von 7,5 % durchgeführt. Das Material ist viermal so stark wie herkömmlicher Beton und enthält Stahlfasern, die effektiv Salzschäden widerstehen. Das Projekt wird voraussichtlich 130.000 Pfund Stahl, 2.000 Kubikyard Beton und 15.000 Tonnen Asphalt verbrauchen. Alle entfernten Altmaterialien werden recycelt.
Um die Auswirkungen des komplexen Verkehrsmusters auf die Fahrer zu minimieren, wurden in der Arbeitszone auf der Fahrbahn direkt Fahrspurnummern aufgesprüht. Darüber hinaus transportiert das Bauteam Arbeiter mit Kleinbussen, um die Anzahl der Fahrzeuge in der Arbeitszone zu reduzieren. Obwohl die Arbeiten zuvor aufgrund von Winterstürmen vorübergehend eingestellt wurden, schreitet das Projekt nun mit mehrstufigen Verkehrssteuerungsmaßnahmen beschleunigt voran.
Durch die Kombination von Hochleistungsmaterialien und präziser Verkehrslenkung liefert dieses Projekt eine technische Blaupause für die Sanierung von Brücken auf hochfrequentierten Hauptverkehrsadern. Mit der Fertigstellung des Projekts im nächsten Jahr wird dieser Abschnitt ein flüssigeres Fahrerlebnis bieten und die strukturelle Sicherheit dieser wichtigen Logistikader im Nordostkorridor der USA erheblich verbessern.
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