de.wedoany.com-Bericht: MG hat in seinem neuen Ingenieurzentrum in Frankfurt, Deutschland, die SolidCore-Batterie und die Hybrid+-Technologie enthüllt, um die Leistung seiner Elektro- und Hybridfahrzeuge zu steigern. Die SolidCore-Batterie, eine Innovation der Batterietechnologie, die bis Ende 2026 in europäischen MG-Elektroautos eingesetzt werden soll, zielt darauf ab, eine größere Reichweite, schnellere Ladezeiten und eine bessere Kältebeständigkeit zu bieten.
Die Batterietechnologie nutzt einen Festkörperelektrolyt-Design, der zur Verlängerung der Batterielebensdauer beiträgt und schnelles Starten und Beschleunigen bei kaltem Wetter ermöglicht. Gleichzeitig wird sich das Ingenieurzentrum von MG in Frankfurt, Deutschland, auf die Entwicklung von Fahrzeugen konzentrieren, die den Anforderungen des europäischen Marktes entsprechen, einschließlich der Bewältigung lokaler Klima- und Straßenbedingungen.
Die Hybrid+-Technologie optimiert Kraftstoffeffizienz und Leistungsreaktion durch fortschrittliche Software- und Hardware-Integration. Sie ist mit einer Hochkapazitätsbatterie von 1,83 kWh für eine erhöhte rein elektrische Reichweite ausgestattet und führt ein Dreigang-Hybridgetriebe ein, was eine Innovation im Hybridbereich darstellt. Das System unterstützt acht Fahrmodi und verfügt über eine Hybridsteuerungseinheit zur Echtzeit-Geländeerkennung, um Fahrerlebnis und Sicherheit zu verbessern.
Kimi Li, Vizepräsident von MG Europa und Großbritannien, sagte: „MGs SolidCore-Batterie und Hybrid+-Technologie bringen unseren Kunden greifbare Vorteile und unterstreichen unser Engagement für den europäischen Markt. Diese Fortschritte basieren auf unserer Strategie ‚In Europa für Europa‘ und zielen darauf ab, attraktivere und wertvollere Modelle anzubieten.“ In den letzten Jahren hat MG in Europa kumulierte Verkaufszahlen von über einer Million Fahrzeugen erreicht, und künftige Modelle werden weiterhin europäische Ingenieurs- und Designeinflüsse vereinen.
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