de.wedoany.com-Bericht: Siemens Mobility hat in Zusammenarbeit mit L.K. Comstock (LKC) einen Auftrag der Metropolitan Transportation Authority (MTA) von New York im Wert von fast 390 Millionen Dollar erhalten, um ein kommunikationsbasiertes Zugsteuerungssystem (CBTC) entlang der Fulton-Liberty-U-Bahn-Linie zu installieren. Das Projekt erstreckt sich über etwa 40 Meilen (ca. 64 km) Gleise und 23 Stationen in Brooklyn und Queens und soll die über hundert Jahre alte Signal-Infrastruktur ersetzen.
Der Vertrag umfasst den Abriss des bestehenden Blocksignalsystems, die Bereitstellung der Siemens Trainguard MT CBTC-Technologie und den Bau von vier neuen Zentralstellwerken. Gleichzeitig wird das Projekt im gesamten Bauabschnitt einen 5G-Mobilfunkdienst für Pendler einrichten. Siemens Trainguard MT ist ein bewegliches Blocksystem, das die Zugpositionen in Echtzeit verfolgt und so einen sichereren Zugbetrieb mit kürzeren Intervallen ermöglicht, was die Streckenkapazität erhöht.
Dieser Vertrag ist Teil der Strategie der MTA zur Modernisierung des Verkehrsnetzes durch technische Aufrüstung, ohne kostspielige neue Strecken bauen zu müssen. Der globale Markt für Eisenbahnsignalsysteme wird voraussichtlich jährlich um 5-7 % wachsen, und solche CBTC-Nachrüstungen werden in älteren U-Bahn-Systemen immer häufiger eingesetzt. Obwohl kein konkreter Zeitplan für das Projekt veröffentlicht wurde, dauert die entsprechende Modernisierung von Betriebsstrecken dieser Größenordnung in der Regel mehrere Jahre. Während der Bauarbeiten müssen Fahrgäste möglicherweise mit geplanten nächtlichen und wöchentlichen Unterbrechungen rechnen, werden aber langfristig von häufigeren und zuverlässigeren U-Bahn-Angeboten profitieren.
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