de.wedoany.com-Bericht: Der US-Flugzeugbauer Boeing hat am 7. Mai 2026 den Erstflug mit einer serienkonformen 777-9 absolviert. Das Flugzeug ist für die deutsche Lufthansa bestimmt. Wie aus Tracking-Daten von FlightRadar24 hervorgeht, startete die Maschine an diesem Tag vom Seattle Paine Field in Everett, Washington, stieg auf 39.000 Fuß, führte östlich und südöstlich von Seattle Testmanöver durch und kehrte nach rund drei Stunden Flugzeit zurück. Das Flugzeug trägt die Registrierungsnummer N20080 und die Hersteller-Seriennummer 1781.
Dieser Testflug dient der Unterstützung der Zertifizierung, da die Aufsichtsbehörden Tests mit einem Flugzeug in Auslieferungskonfiguration verlangen. Boeing strebt derzeit die Erstauslieferung der 777-9 an Lufthansa im Jahr 2027 an, der Zeitplan kann sich jedoch noch ändern. Es bestehen weiterhin Unsicherheiten: GE Aviation analysiert ein potenzielles Haltbarkeitsproblem einer Dichtung im GE9X-Triebwerk, das möglicherweise eine Neukonstruktion oder Nachrüstung bei Wartungsarbeiten erforderlich macht. Die Boeing-Führungsebene erklärte, dass Auslieferungen weiterhin im Jahr 2027 beginnen könnten.
Das 777X-Programm liegt mindestens sechs Jahre hinter dem ursprünglichen Zeitplan zurück. Die kommerzielle Inbetriebnahme der Baureihe war ursprünglich für 2020 geplant, erlebte jedoch mehrfache Verzögerungen. Boeing setzte die Flugtests in verschiedenen Phasen aus und sah sich nach der 737-Max-Krise einer strengeren Prüfung gegenüber. Im Jahr 2024 legte Boeing die gesamte Testflotte von vier 777-9 still, um Risse an den Schubstangen zu untersuchen, die die GE9X-Triebwerke mit den Tragflächen verbinden. Die Zertifizierungstests haben zuletzt Fortschritte gemacht: Im vergangenen Monat absolvierte eine 777X auf der Edwards Air Force Base in Kalifornien einen Bremstest mit maximaler Energie.
Lufthansa hält 20 Bestellungen für die 777-9 und ist Erstkunde der Boeing 777X. Emirates hat 270 777X in seinem Auftragsbuch. Scheich Ahmed bin Saeed Al Maktoum, Chairman und Chief Executive von Emirates, sagte dazu: „Der Betrieb einer jungen, modernen Flotte mit innovativen Kabinenprodukten ist seit jeher ein Eckpfeiler der Emirates-Strategie, und wir freuen uns darauf, unsere enge Zusammenarbeit mit Boeing fortzusetzen und ab dem zweiten Quartal 2027 unsere ersten 777-9-Flugzeuge zu erhalten."
Nach dem Testflug im Internet kursierende Bilder zeigen, dass das Flugzeug noch mit der grünen Boeing-Schutzgrundierung versehen ist. Diese Korrosionsschutzbeschichtung wird während der Produktion und Montage auf alle Aluminiumrümpfe der Flugzeuge aufgetragen. Die 777X verfügt über neu konstruierte Verbundwerkstoff-Tragflächen mit klappbaren Flügelspitzen, GE9X-Triebwerke und eine breitere Kabine, die von früheren 777-Modellen abgeleitet ist. Boeing gibt an, dass das Flugzeug den Treibstoffverbrauch und die Betriebskosten erheblich senken wird.
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