Dänemarks Maersk warnt vor Energieschwankungen mit monatlichen Mehrkosten von 500 Millionen Dollar – Mehrere spanische Häfen treiben Infrastrukturprojekte voran
2026-05-18 16:00
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de.wedoany.com-Bericht: Die dänische Maersk-Gruppe schätzt, dass die anhaltenden Turbulenzen auf den Energiemärkten ihr monatlich zusätzliche Kosten in Höhe von 500 Millionen Dollar verursachen werden. Daten der Internationalen Energieagentur zufolge ist der tägliche Transport von rund 14 Millionen Barrel Öl durch die Straße von Hormus beeinträchtigt, die globalen Ölreserven sind nahezu erschöpft und die Treibstoffknappheit treibt die Preise weiter in die Höhe. Die Lage im Nahen Osten belastet auch die chemische Industrie, da steigende Öl- und Gaspreise direkt die Herstellungskosten, den Erzeugerpreisindex und das Inflationsniveau erhöhen.

In Spanien planen die COSCO Shipping Group und PTP, das multifunktionale Hafenterminal am Andalucía-Kai im Hafen von Tarragona bis Ende 2028 vollständig in Betrieb zu nehmen. Auf den Dächern der Lagerhallen 1 bis 4 des Costa-Kais werden Photovoltaikanlagen mit einer Gesamtleistung von über 1 Megawatt Peak installiert. Die Hafenbehörde von Santander hat diese Woche mit den städtebaulichen Erschließungsarbeiten im Dreiecksbereich La Curva de Raos begonnen. Die Hafenbehörde von Pasajes hat ihren „Strategieplan 2025–2030" veröffentlicht, der sich auf die Optimierung bestehender Flächen, die Förderung der industriellen Spezialisierung und die Stärkung der Bahnanbindung konzentriert. Der Hafen von Gijón hat die Genehmigung für einen Wartungsdienstleistungsvertrag für sein internes Schienennetz erteilt. Die Hafenbehörde von Las Palmas hat die Arbeiten zur Umgestaltung des Eingangsbereichs der Südmole im Hafen von Arrecife ausgeschrieben. Die Hafenbehörde von Málaga wird 2,9 Millionen Euro in die dritte Phase der strukturellen Verstärkung des Hauptdamms der Levante-Mole investieren und gleichzeitig ein Ausschreibungsverfahren für den Containerterminal einleiten sowie das Kühlhausprojekt wieder aufnehmen. Die Hafenbehörde von Valencia schreibt im Rahmen des europäischen Projekts Renmarinas Demos die Planung, Lieferung und Installation von zwei Stromabführungssystemen aus.

Auf Unternehmensseite hat die Grupo Torres in der Gemeinde Aldaia in der Autonomen Gemeinschaft Valencia die erste Phase eines neuen Containerterminals für die Lagerung, Inspektion, Reparatur und Wartung von Schiffsausrüstung in Betrieb genommen. Das Unternehmen Toro y Betolaz hat am Mehrzweckterminal im Hafen von Bilbao ein neues 3.500 Quadratmeter großes Lagerhaus errichtet. Im Rahmen internationaler Kooperationen haben Daimler Truck, Mercedes-Benz Energy und das japanische Unternehmen Kawasaki Heavy Industries eine Vereinbarung zum Aufbau einer Lieferkette für Flüssigwasserstoff über den Hamburger Hafen unterzeichnet. Das finnische Unternehmen Kalmar hat in seinem Werk in Shanghai, China, mit der Produktion der verbesserten Terminalzugmaschine T2i begonnen, die durch einen höheren Modularisierungsgrad und optimiertes ergonomisches Design die Betriebseffizienz steigert.

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