de.wedoany.com-Bericht: Von Januar bis April 2026 stieg der Frachtumschlag in den russischen Häfen der Kaspischen Region im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 61 % auf 3,7 Millionen Tonnen, was hauptsächlich auf den Export von Agrarprodukten in den Iran zurückzuführen ist. Wie der Verband der russischen Seehäfen mitteilte, belief sich der Umschlag von Trockengut (einschließlich Getreide) auf 2,5 Millionen Tonnen, ein Plus von 94,8 %; der Umschlag von Flüssiggut (einschließlich Pflanzenöl) betrug 1,2 Millionen Tonnen, ein Anstieg um 16,3 %.
Der Umschlag im Hafen von Astrachan erreichte 1,6 Millionen Tonnen, ein Plus von 33,9 %; der Frachtumschlag im Hafen von Machatschkala stieg auf 1,4 Millionen Tonnen, ein Zuwachs von 48,9 %. Unter allen russischen Seehäfen verzeichneten diese beiden Häfen den größten Anstieg beim Umschlag von Agrargütern.
Alexander Scharow, Generaldirektor der russisch-iranischen Ausstellungsgruppe, wies darauf hin, dass der Export von Agrarprodukten in den Iran über die russischen Häfen am Kaspischen Meer aktiv zunimmt. Er sagte: „Die Häfen von Astrachan und Machatschkala verzeichneten im März und April Rekordwerte beim Frachtumschlag. Trockengutfrachter verkehren effizient von und in den Iran, und die iranischen Häfen am Kaspischen Meer schlagen die Fracht zügig um. Nach Angaben der Versicherungsgesellschaft ‚Absolut Strachowanije' sind die Zuschläge für Kriegsrisikoversicherungen im Kaspischen Meer zehnmal niedriger als im Schwarzen Meer."
Gleichzeitig ging der Frachtumschlag in den Häfen der Asow-Schwarzmeer-Region von Januar bis April um 0,7 % auf 83,1 Millionen Tonnen zurück. Davon verzeichnete lediglich der Hafen Taman ein Wachstum von 40,6 % aufgrund des Umschlags von Düngemitteln, Getreide, Öl und anderen Gütern. Der Hafen Noworossijsk verzeichnete einen Rückgang um 4 %, der Hafen Tuapse um 15 %, der Hafen Kawkas um 10,8 % und der Hafen Rostow am Don um 19,9 %. Der Frachtumschlag in den Häfen der Ostseeregion sank um 5,2 % auf 85,9 Millionen Tonnen. Der Hafen Ust-Luga verzeichnete einen Rückgang um 10,5 %, der Hafen Primorsk ein Plus von 8,9 %, der Große Hafen Sankt Petersburg einen Rückgang um 8,1 % und der Hafen Wyssozk einen Rückgang um 20 %.
Insgesamt stieg der gesamte Frachtumschlag der russischen Seehäfen in den ersten vier Monaten 2026 im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 2,6 % auf 288,6 Millionen Tonnen. Der Umschlag von Trockengut betrug 142,6 Millionen Tonnen (ein Plus von 6 %), darunter 18,8 Millionen Tonnen Getreide (ein Plus von 53,7 %) und 15,1 Millionen Tonnen Mineraldünger (ein Minus von 3 %). Der Umschlag von flüssigen Lebensmittelgütern ging um 12,3 % auf 1,8 Millionen Tonnen zurück.
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