de.wedoany.com-Bericht: Der kommende Mercedes-AMG CLE 63 Mythos-Prototyp wurde erneut bei Testfahrten auf dem Nürburgring gesichtet. Die nun enthüllten Details der Serienversion zeigen, dass die Ingenieure aus Affalterbach dem Coupé noch mehr sportliche Designelemente verliehen haben. Die Fahrzeugfront trägt einen seriennahen Stoßfänger mit einem integrierteren unteren Lufteinlass. Die LED-Scheinwerfer werden seitlich von neuen oberen Aerodynamik-Kanälen flankiert, zudem ist ein tiefer Frontsplitter verbaut. Die breiten vorderen Kotflügel verfügen über gezackte Entlüftungsöffnungen, um den hohen Luftdruck aus den Radkästen abzuleiten – ein Konzept, das an den Porsche 911 GT3 RS erinnert. Am Heck werden die massiven, genieteten Kotflügelverbreiterungen voraussichtlich zur offiziellen Premiere durch eine durchgehende Seitenwand ersetzt. Die markanten quadratischen AMG-63-Endrohre sind diagonal angeordnet und erinnern an den alten Lexus IS-F oder den neuesten Aston Martin DB12 S. Der Heckspoiler ist mit größeren Endplatten ausgestattet, sein Mittelteil lässt sich in einem anderen Winkel als die übrigen Teile verstellen und wird von skelettartigen Metallstreben getragen.
Vom gesamten Designstil her lässt sich dieses Mythos-Modell als moderne Interpretation des legendären Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series deuten. Bemerkenswert ist: Während AMG gerade eine elektrische GT-Viertürer-Limousine mit 1153 PS vorgestellt hat, die über Lautsprecher einen künstlichen V8-Sound erzeugt, setzt dieses Coupé auf einen echten V8-Motor. Das Herzstück des Antriebs ist AMGs neu entwickelter 4,0-Liter-V8-Biturbo mit Flat-Plane-Kurbelwelle, der zuvor bereits in der Mercedes S-Klasse debütierte. Berichten zufolge soll die maximale Leistung dieses Motors bei etwa 637 bis 646 PS (646 bis 655 PS) liegen und damit rund 200 PS (203 PS) mehr betragen als beim AMG CLE 53 mit Sechszylindermotor. Nachdem AMGs zuvor eingeführter Vierzylinder-Hybrid Mercedes-AMG C63 S E Performance auf starke Ablehnung im Markt gestoßen war, wird die Einführung dieses neuen V8-Motors mit großer Spannung erwartet. Analysten gehen davon aus, dass AMG diesen neuen Motor zunächst im Mythos einsetzen und anschließend schrittweise auf seine Serienlimousinen und SUVs mit 63er-Emblem ausweiten könnte, einschließlich der nächsten C63-Generation.
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