de.wedoany.com-Bericht: Die Hafenbehörde von San Antonio (Empresa Portuaria San Antonio, EPSA) hat eine Interessenbekundung gestartet, um für das Außenhafenprojekt (Puerto Exterior) Beratungsleistungen für das Projektmanagement sowie technische Bauüberwachungsdienste zu vergeben. Das mit 4,45 Milliarden US-Dollar dotierte Projekt beschleunigt sich nach Erhalt der Umweltgenehmigung.
In der vergangenen Woche genehmigte die Umweltprüfungskommission der Region Valparaíso (environmental assessment commission of the Valparaíso Region) das Projekt, das die derzeitige Güterumschlagskapazität des Hafens verdoppeln soll. Die Frist für die Interessenbekundung läuft bis zum 15. Juni und zielt darauf ab, Unternehmen mit nachgewiesener Erfahrung im integrierten Management hochkomplexer Infrastrukturprojekte zu finden. Die Beratungsleistungen müssen Bereiche wie Planung, technische Überwachung, Baukoordination, Termin- und Kostenkontrolle, Qualität, Arbeitssicherheit und Gesundheitsschutz, Umwelt, Risikomanagement, Änderungsmanagement, Dokumentenmanagement und Compliance abdecken.
Parallel dazu schreitet der Hafen San Antonio mit einer Ausschreibung im Wert von 1,95 Milliarden US-Dollar voran, die den Bau von Wellenbrechern, die Ausbaggerung des Hafenbeckens und der Zufahrtsrinne, Stellflächen, einen Eisenbahnanschluss mit zwei Bahnhöfen, Baustelleneinrichtungen sowie Umweltausgleichs- und -minderungsmaßnahmen umfasst. Laut einem im Mai veröffentlichten Jahresbericht ist vorgesehen, die technischen Angebote am 10. Juli zu empfangen und zu öffnen, gefolgt von der Öffnung der Finanzangebote, der Vergabe und dem Vertragsabschluss. Zu den für die internationale Ausschreibung präqualifizierten Unternehmen gehören: das spanische Konsortium Dragados-Sacyr, die China Railway Construction Corporation (CRCC), Van Oord, Jan de Nul, die China Harbour Engineering Company (CHEC), Hyundai Engineering & Construction sowie das Konsortium Acciona-Deme. Der ausgewählte Auftragnehmer muss eine Zweckgesellschaft in Chile gründen, die den Vorschriften für börsennotierte Unternehmen unterliegt und ihren Sitz in San Antonio hat.
Projektübersicht: Das Außenhafenprojekt zielt darauf ab, das wichtigste Hafen-system des Landes durch den Bau eines etwa vier Kilometer langen Wellenbrechers, Baggerarbeiten und Platzflächen zu erweitern und zu modernisieren. Es werden zwei jeweils 1730 Meter lange Kais gebaut, die in vier Phasen entwickelt werden. Diese öffentlich-private Investition von 4,45 Milliarden US-Dollar wird die derzeitige Güterumschlagskapazität des Hafens verdoppeln und die Abfertigung von bis zu acht Post-Panamax-Schiffen mit einer Länge von bis zu 400 Metern ermöglichen, bei einer Jahreskapazität von 6 Millionen TEU. Bis zum Ende des ersten Quartals 2026 stieg der TEU-Umschlag im Jahresvergleich um 2,3 % auf 682.939 Container. Von Januar bis April erreichte der gesamte Güterumschlag 7.747.533 Tonnen, ein Plus von 1 % gegenüber dem Vorjahr. Im April stieg der TEU-Umschlag im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Jahres 2025 um 10 %, der größte monatliche Anstieg in diesem Jahr, und lag damit über dem Anstieg von 5 % im Februar.
Laut EPSA werden für den Bau des Außenhafens durchschnittlich 1.500 Arbeiter benötigt. Nach vollständiger Inbetriebnahme wird der Hafen über 2.000 Arbeitsplätze für Hafenarbeiter schaffen, zusätzlich zu Möglichkeiten in den Bereichen Logistik, Transport, Wartung, lokaler Handel und unterstützende Dienstleistungen.
EPSA schätzt, dass das Projekt bis 2055 jährlich eine direkte Bruttowertschöpfung von über einer Milliarde US-Dollar für die Provinz San Antonio generieren wird, was die direkte Wirtschaftstätigkeit des derzeitigen Hafens vervierfacht. Gleichzeitig werden die produktiven Verflechtungen mit lokalen Lieferanten gestärkt, wobei die Beschaffungsausgaben von 51 Millionen US-Dollar auf rund 861 Millionen US-Dollar steigen.
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